Rakúsky automobilový klub ÖAMTC pre nadchádzajúcu letnú sezónu otestoval celkovo 32 pneumatík dvoch rozmerov: 16 pneumatík rozmeru 185/65 R15 88 H a rovnaký počet pneumatík rozmeru 225/45 R17 94 Y. Ako prvý vám ponúkame test väčšieho rozmeru, ktorý je vhodný, napríklad, pre modely ako Škoda Octavia, Kia cee´d, Peugeot 308, Opel Astra ale aj Volkswagen Passat, Škoda Superb či BMW 3.

Testované pneumatiky mali rýchlostný index Y, čiže bezpečne zvládajú rýchlosti do 300 km/h. Hmotnostný index je 94, čiže maximálna hmotnosť pripadajúca na jednu pneumatiku je 670 kg. Testovacím vozidlom bol VW Golf.

Spomedzi 16 testovaných pneumatík ani jedna nezískala najvyššiu možnú známku „vynikajúca“. Štyri pneumatiky dostali druhú najvyššiu známku „zvlášť odporúčaná“ a 11 modelov uspelo s hodnotením „odporúčaná“. V mnohých prípadoch známku zhoršili slabšie vlastnosti na mokrom povrchu. Len jediný model, konkrétne Maxxix Victra Sport VS01, pre výrazné slabiny na mokrom povrchu skončil s hodnotením „podmienene odporúčaná“.

Na prvý pohľad medzi testovanými pneumatikami chýbajú niektoré známe značky, napríklad, Goodyear, Dunlop, Bridgestone a Kumho. ÖAMTC to vysvetľuje tým, že v čase konania testu neboli nové modely k dispozícii a keďže kluby pri testoch nakupujú sady pneumatík v bežných obchodoch, aby sa zabránilo manipuláciám, nemali možnosť ich otestovať.

Rakúsky klub so svojimi partnermi prediskutuje a stanoví testované rozmery podľa viacerých kritérií, predovšetkým podľa trhovej sily značky a situácie na trhu. Cieľom je podchytiť čo najväčšie cenové rozpätie, od lacných až po prémiové značky. Všetky pneumatiky majú podľa európskeho systému označovania vlastnosti za mokra triedy A, B alebo C a všetky modely musia byť na trhu voľne dostupné.

Pneumatiky sa nakupujú vo viacerých etapách a na rôznych miestach, aby sa zabezpečilo, že ide skutočne o sériové produkty. Z každého modelu sa v piatich rôznych predajniach nakúpi celkovo 28 pneumatík z každého modelu a pred zverejnením výsledkov sa nakúpia ďalšie systémom náhodného výberu. Ak klub odhalí pokus o podvod s upravenými pneumatikami, model z testu vylúči.

Modely sa radia podľa celkovej známky z jednotlivých disciplín a sú hodnotené známkami od 0,5 do 5,5. Ak niektorá pneumatika v testovaných disciplínach nezíska hodnotenie „zvlášť odporúčaná“ (známka horšia ako 2,5), celkové hodnotenie sa orientuje podľa najhoršej známky. V prípade, že viaceré pneumatiky získajú rovnakú celkovú známku, značky sú usporiadané abecedne. Z hľadiska spotrebiteľa platí, že najvhodnejší je model, ktorý vo všetkých disciplínach vykázal vyvážené vlastnosti. Inými slovami, vynikajúce výsledky v niektorých disciplínach nemôžu vykompenzovať nedostatky v iných.

ÖAMTC označí pneumatiky jednou až piatimi hviezdičkami a hodnotením: vynikajúca, zvlášť odporúčaná, odporúčaná, podmienene odporúčaná a neodporúčaná. Výnimkou je rýchla jazda, v ktorej môže pneumatika uspieť, obmedzene uspieť alebo neuspieť.

Podrobný prehľad jednotlivých pneumatík

Continental ContiSportContact 5

Známky v jednotlivých kategóriách:

Odporúčanie ÖAMTC a ADAC: zvlášť odporúčaná

Nemecký Continental exceloval v teste najlepšou známkou na suchom aj mokrom povrchu. Okrem vyššej hlučnosti mu známku za mokra zhoršili horšie vlastnosti pri teste priečneho aquaplaningu.

V porovnaní s víťazom testu mala táto pneumatika o niečo horšie hodnotenie na mokrom povrchu, najmä pre priečny a pozdĺžny aquaplaning. V teste tento model zaujal najmä vysokou úspornosťou.

Pirelli sa podobne ako ESA potýkal s aquaplaningom a vyššou vonkajšou hlučnosťou. Ide však o pneumatiku s vyváženými vlastnosťami, vďaka ktorým získala vysoké hodnotenie.

Holandský Vredestein uzatvára štvoricu zvlášť odporúčaných pneumatík a osvedčil sa predovšetkým na suchom povrchu. Rovnako ako predchádzajúce dva modely sa mierne potýkal s priečnym aj pozdĺžnym aquaplaningom.

Hankook Ventus S1 evo² K117

Odporúčanie ÖAMTC a ADAC: odporúčaná

Maďarský Hankook môže na suchom povrchu konkurovať predchádzajúcim modelom, v porovnaní s nimi však vykázal o niečo horšie vlastnosti za mokra, najmä v súvislosti s handlingom. Jeho silnou stránkou je aj úspornosť.

Slovinský výrobca zaujal bezkonkurenčnou odolnosťou, tá ale nedokázala vykompenzovať mierne slabiny na mokrom povrchu. Pri teste za mokra mala pneumatika menšie problémy s pozdĺžnym aquaplaningom a bočnou stabilitou v zákrute.

16 letných pneu v prvom teste: Jeden plášť zlyhal

Výber pre vás

16 letných pneu v prvom teste: Jeden plášť zlyhal

Súvisiace články

Lož? Kvôli tomuto máte vždy vyššiu spotrebu

Od motorky po kamión: Ako reálne vedia brzdiť?

Výmena kolies doma: Oplatí sa vôbec?

Výber pre vás