Spoľahlivosť ojazdeného auta je kapitola sama o sebe, pri jeho kúpe sa väčšina motoristov spolieha na vlastné skúsenosti s danou značkou alebo referencie z najbližšieho okolia. V povahe človeka je priam naprogramovaná tendencia všetko zovšeobecňovať, preto si niektoré značky vyslúžili, často neoprávnene, nálepku „hrôza“, iné sú, tiež často nezaslúžene, zas „absolútne super“. Najzaujímavejšie je, že takmer každý motorista má na výber auta odlišný názor.

Hodnovernejšie údaje však možno poskytnúť len na základe veľkej vzorky vozidiel a takou disponujú nemecké stanice technickej kontroly. Združenie staníc technickej kontroly VdTÜV opäť po roku vydalo správu o spoľahlivosti vozidiel, ktorú vypracovalo na základe údajov z takmer deviatich miliónov kontrol. I keď nezohľadňuje zodpovednosť majiteľa a jeho prístup k starostlivosti o vozidlo, určitý návod pri kúpe ojazdeného vozidla poskytnúť môže.

Tabuľke dvoj- až trojročných vozidiel jednoznačne kraľuje Mercedes, ktorý má v prvej desiatke až šesť modelov. Okrem nich sa tu nachádza aj Audi, Porsche a Toyota. Japonská automobilka je zas najúspešnejšia v starších vekových kategóriách, nakoľko jej modely sa veľmi často nachádzajú v prvej desiatke. Naopak spokojní určite nebudú v automobilkách ako Chevrolet, Fiat či Renault, ktorých modely skončili na posledných priečkach.

Priemerný podiel vážnych technických chýb u všetkých kontrolovaných vozidiel dosiahol 22,6 percenta, čo je mierny pokles z vlaňajších 23,5 percenta. Bez akýchkoľvek problémov prešlo kontrolou 63,7 percenta vozidiel, v porovnaní s minuloročnou správou ide o takmer nezmenený stav (63,9 percenta). Ľahké chyby zistili technici v prípade 13,6 percenta osobných áut (2015: 12,5 percenta).

Najčastejšie sa pri kontrolách vyskytli chyby v osvetlení vozidla, k horším známkam však viedli aj nedostatky na podvozku a brzdách, ako aj únik motorového oleja. Pomalý, no nepretržitý vzostup počtu vozidiel, ktoré úspešne absolvujú technickú kontrolu na prvý pokus, znamená okrem iného vyššiu kvalitu auta. Napríklad, korózia, ktorá bola v minulosti častou príčinou problémov pri technickej kontrole, sa v súčasnosti takmer nevyskytuje. „Dobrá práca servisov a ochota klientov investovať do údržby a starostlivosti sa v konečnom dôsledku vypláca,“ skonštatoval Klaus Brüggemann, člen prezídia VdTÜV.

Počet chýb narastá úmerne s vekom vozidla. Podiel vážnych chýb v najmladšej vekovej kategórii dvoj- až trojročných áut dosahuje v priemere 7,8 percenta, kým medzi najstaršími (10 až 11 rokov) stúpa až na tretinu (31,4 percenta). Brüggemann preto upozorňuje na potrebu dodržiavania servisných intervalov a dbať na kvalitu práce servisu. O to viac, že priemerný vek osobných áut v Nemecku medzičasom vzrástol na deväť rokov. Technici zároveň zistili pokles priemerného počtu odjazdených kilometrov. Kým ešte vlani bol priemerný údaj na odometri 107 000 km, tento rok je o 5 000 km nižší.

Či už rebríčku TÜV dôverujete alebo nie, na jednom sa asi všetci zhodnú: pri kúpe ojazdeného auta by nemal byť smerodajný počet najazdených kilometrov, ale technický stav. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202740/stocit-kilometre-je-vecou-par-minut">Odometer možno zmanipulovať</a> za pár sekúnd, technický stav však nikto neoklame. Manipuláciu možno na STK nezistia, no zanedbaný alebo zlý stav odhalia určite. A peniaze ušetrené pri „výhodnej“ kúpe pôjdu do rozsiahlej opravy. Pozrite si, ako vyzerajú kompletné rebríčky spoľahlivosti vozidiel dvoj- až jedenásťročných vozidiel.

<span><strong><a href="javascript:hideshow(document.getElementById('adiv1'))">Kliknite pre zobrazenie tabuľky TÜV 2016: Rebríček spoľahlivosti 4- a 5- ročných vozidiel</a></strong></span>

<span><strong><a href="javascript:hideshow(document.getElementById('adiv2'))">Kliknite pre zobrazenie tabuľky TÜV 2016: Rebríček spoľahlivosti 6- a 7- ročných vozidiel</a></strong></span>

<span><strong><a href="javascript:hideshow(document.getElementById('adiv3'))">Kliknite pre zobrazenie tabuľky TÜV 2016: Rebríček spoľahlivosti 8- a 9- ročných vozidiel</a></strong></span>

<span><strong><a href="javascript:hideshow(document.getElementById('adiv4'))">Kliknite pre zobrazenie tabuľky TÜV 2016: Rebríček spoľahlivosti 10- a 11- ročných vozidiel</a></strong></span>

TÜV 2016: Veľký prehľad spoľahlivosti áut

Výber pre vás

TÜV 2016: Veľký prehľad spoľahlivosti áut

Súvisiace články

Jazdený Hyundai ix35: SUV za prístupnú cenu

Jazdený Hyundai ix35: SUV za prístupnú cenu

Jazdené BMW X5: Musí mať poriadnu opateru

Jazdený Fiat 500: Nezbedný krpec

Jazdené BMW X5: Musí mať poriadnu opateru

Jazdený Fiat 500: Nezbedný krpec

Jazdené Volvo XC90: SUV, ktoré nestarne

Jazdené Volvo XC90: SUV, ktoré nestarne

Výber pre vás