V tejto sezóne rakúsky automobilový klub ÖAMTC otestoval celkovo 35 pneumatík dvoch rozmerov: 185/60 R14 H a 205/55 R16 V. Ako prvý prinášame menší rozmer, rozšírený najmä v kategórii malých áut. Pneumatiky majú rýchlostný index H, čiže pri maximálne povolenej záťaži bezpečne zvládajú rýchlosti jazdy do 210 km/h.

Ani jedna z pneumatík nezískala najvyššiu možnú známku, šesť zo 16 testovaných modelov vykázalo vo všetkých disciplínach vyvážené vlastnosti a skončili s hodnotením „veľmi odporúčané“. Osem modelov s hodnotením „odporúčané“ vykazovali mierne slabiny na mokrom povrchu, no našli sa aj pneumatiky, ktoré mali problém so suchou vozovkou. Dva modely na konci rebríčka vykázali výrazné nedostatky za mokra, preto bolo ich hodnotenie znížené o jeden stupeň. Kumho napokon skončil ako „podmienene odporúčaný“ a Matador ako „neodporúčaný“. Posledná priečka „matadoriek“ rozhodne nepoteší domácich vodičov, medzi ktorými sú plášte slovenského výrobcu obľúbené.

Rakúsky klub so svojimi partnermi prediskutuje a stanoví testované rozmery podľa viacerých kritérií, predovšetkým podľa trhovej sily značky a situácie na trhu. Cieľom je podchytiť čo najväčšie cenové rozpätie, od lacných až po prémiové značky. Všetky pneumatiky majú podľa európskeho systému označovania vlastnosti za mokra triedy A, B alebo C a všetky modely musia byť na trhu voľne dostupné.

Pneumatiky sa nakupujú vo viacerých etapách a na rôznych miestach, aby sa zabezpečilo, že ide skutočne o sériové produkty. Z každého modelu sa v piatich rôznych predajniach nakúpi celkovo 28 pneumatík z každého modelu a pred zverejnením sa nakúpia ďalšie systémom náhodného výberu. V tomto roku sa týmto dodatočným testom podrobili všetky modely s výnimkou Nokianu. Ak klub odhalí pokus o podvod s upravenými pneumatikami, model z testu vylúči.

Modely sa radia podľa celkovej známky z jednotlivých disciplín a sú hodnotené známkami od 0,5 do 5,5. Ak niektorá pneumatika v testovaných disciplínach nezíska hodnotenie „veľmi odporúčaná“ (známka horšia ako 2,5), celkové hodnotenie sa orientuje podľa najhoršej známky. V prípade, že viaceré pneumatiky získajú rovnakú celkovú známku, značky sú usporiadané abecedne. Z hľadiska spotrebiteľa platí, že najvhodnejší je model, ktorý vo všetkých disciplínach vykázal vyvážené vlastnosti. Inými slovami, vynikajúce výsledky v niektorých disciplínach nemôžu vykompenzovať nedostatky v iných.

ÖAMTC označí pneumatiky jednou až piatimi hviezdičkami a hodnotením: vynikajúca, veľmi odporúčaná, odporúčaná, podmienene odporúčaná, neodporúčaná. Výnimkou je rýchla jazda, v ktorej môže pneumatika uspieť, obmedzene uspieť alebo neuspieť.

Podrobný prehľad jednotlivých pneumatík

Continental ContiPremiumContact 5

Známky v jednotlivých kategóriách:

Odporúčanie ÖAMTC: veľmi odporúčaná

Continental vo disciplínach relevantných pre bezpečnosť vykázal vyvážené vlastnosti. Pneumatika získala výbornú známku na suchom povrchu a svoju konkurenciu jednoznačne porazila za mokra. Celkové hodnotenie jej zhoršila disciplína priečneho akvaplaningu, za ktorý dostala známku 3,0 a neveľmi jej prospela aj vysoká hlučnosť. Celkové hodnotenie potvrdil aj test dodatočných sád kúpených systémom náhodného výberu.

Goodyear Efficient Grip Performance

Pneumatika z Poľska suverénne zabodovala na suchom povrchu, o niečo horšie výsledky vykázala mokra, najmä pri teste priečneho a pozdĺžneho akvaplaningu. V porovnaní s Continentalom bol Goodyear o niečo slabší z hľadiska handlingu (ovládateľnosť a jazdné vlastnosti) a brzdnej dráhy na mokrom povrchu. Celkové hodnotenie potvrdil aj test dodatočných sád kúpených systémom náhodného výberu.

Nokian získal v poli „veľmi odporúčaných“ pneumatík najlepšie hodnotenie za odolnosť voči opotrebovaniu. Napriek horším známkam na suchom aj mokrom povrchu však pneumatika vykazuje pozoruhodne vyvážené vlastnosti. Jej slabinou je okrem vyššej hlučnosti najmä bočná stabilita za mokra a v porovnaní s dvomi predchádzajúcimi modelmi aj dlhšia brzdná dráha na obidvoch typoch povrchu.

Dunlop Sport BluResponse

Hlučnejší, no úsporný Dunlop získal veľmi dobré hodnotenie za test na suchom povrchu. Slušne sa držal aj na mokrom, i keď trochu zápasil s priečnym aj pozdĺžnym akvaplaningom. Celkové hodnotenie potvrdil aj test dodatočných sád kúpených systémom náhodného výberu.

Holandský Vredestein síce získal veľmi dobrú známku na suchom povrchu, tá však nedokázala vykompenzovať jeho slabiny za mokra. Hoci aj na mokrom povrchu vykázal vyvážené vlastnosti, dlhšia brzdná dráha v porovnaní s predchádzajúcimi značkami ho posunula na piate miesto. Celkové hodnotenie potvrdil aj test dodatočných sád kúpených systémom náhodného výberu.

Hankook Kinergy Eco K425

Hoci sa Hankook vlastnosťami na suchom povrchu môže smelo porovnávať so značkami z prvých miest rebríčka, za mokra zápasil najmä s pozdĺžnym akvaplaningom a bočnou stabilitou. Posledná pneumatika s hodnotením „veľmi odporúčaná“ je viac náchylná na opotrebovanie, ktoré ÖAMTC považuje za veľmi dôležité kritérium kvality plášťa. Celkové hodnotenie potvrdil aj test dodatočných sád kúpených systémom náhodného výberu.

V prvom teste letných gúm prepadol Matador

Výber pre vás

V prvom teste letných gúm prepadol Matador

Súvisiace články

Na čo nezabudnúť pri prezúvaní letných gúm

Výber pre vás