Ako súvisí nehodovosť a nedodržiavanie predpisov? Väčšina motoristov, politikov a policajtov sa zrejme zhodne v tom, že spolu súvisia veľmi úzko. Prekročenie povolenej rýchlosti a jazda neprimeranou rýchlosťou patria medzi najčastejšie príčiny dopravných nehôd. Otázka znie, či najviac nehôd naozaj zavinia vodiči, ktorí opakovane prekračujú rýchlosť, alebo tí, ktorí takto jazdia skôr sporadicky a následne nezvládnu riadenie.

Odpoveď alebo aspoň určitý náznak by mohla poskytnúť najnovšia analýza nemeckého portálu Check24.de, ktorý okrem iného ponúka nielen porovnanie poistenia vozidiel, ale umožňuje poistenie uzatvoriť. Vo svojej štúdii analyzoval vodičov jednotlivých automobilových značiek nielen z hľadiska porušovania predpisov, ale aj nehodovosti. V analýze sú zahrnuté značky minimálne s tisíckou zmlúv uzatvorených cez Check24.de v období od júla 2016 do júna 2017.

Informácie o pokutách za priestupky a nehodách musia uvádzať klienti pri uzatváraní poistnej zmluvy. V Nemecku platí bodový systém a všetky priestupky sa evidujú v registri vodičov Spolkového úradu pre cestnú dopravu. Tieto údaje majú priamy vplyv na výšku poistného. A pochopiteľne aj nehodovosť, nakoľko vodiči si uplatňujú nároky pri poškodení vozidla. Portál pritom analyzoval len škody vymáhané v rámci povinného zmluvného poistenia.

Závery analýzy sú skutočne zaujímavé. Prvú desiatku najväčších bodových previnilcov tvoria majitelia výkonných značiek. Napríklad, z hľadiska porušovania predpisov sa vodiči značky Porsche umiestnili na prvom mieste, trestné body dostávajú v porovnaní s priemerom rebríčka o 49 percent častejšie. Ak si však myslíte, že figurujú na rovnakej priečke aj ako vinníci nehôd, ste na veľkom omyle. Nachádzajú sa totiž na poslednej priečke s polovičným počtom zavinení oproti priemeru.

Pozrime sa na vodičov vozidiel značky Škoda. Hoci ide o nemecký rebríček, predsa len je táto značka u nás najrozšírenejšia. Z hľadiska dodržiavania predpisov sú „škodovkári“ na 13. mieste a index sa pohybuje okolo priemeru. Vinníkom nehody sú však oveľa častejšie, nachádzajú sa na piatom mieste s indexom 1,14, čiže nehody zaviňujú o 14 percent častejšie než priemer. Zaujímavo vychádzajú aj výsledky pre Toyotu. Vlastníci tejto japonskej značky dodržiavajú predpisy oveľa dôslednejšie než priemer, zato nehody zaviňujú o 25 percent častejšie a dostali sa na druhé miesto.

Viac povedia nasledujúce tabuľky. Index jednotlivých značiek vypočítal portál tak, že podiel ohlásených poistných nárokov vydelil podielom značky na celkovom počte poistných zmlúv uzatvorených cez Check24.de. Priemerný index je 1,00 a všetky údaje za desatinnou čiarkou zodpovedajú percentám. Pokiaľ index značky prevyšuje 1,00, vodiči danej značky majú nehody častejšie resp. častejšie dostávajú pokuty. Ak je číslo nižšie, vodiči viac dodržiavajú podľa predpisov alebo sú menej často vinníkmi nehody.

Rozhodne týmto článkom nemienime navádzať vodičov k porušovaniu predpisov. Niečo v štýle, nemusím dodržiavať predpisy a aj tak nenabúram, neplatí. Ani druhý extrém nie je ideálny. Neustále sledovanie „budíkov“ ešte z nikoho dobrého šoféra neurobilo. Prístroje sú len pomôcky, pretože život sa odohráva vonku. Alfou a omegou je sústrediť sa na premávku a sledovať situáciu okolo vozidla. Nielen pred ním, ale aj vzadu a po stranách.

Vodiči by sa mali snažiť zorganizovať v kabíne všetko potrebné pred jazdou. Nastaviť navigáciu, naladiť rádio, vybrať album v prehrávači, pripútať deti, pripevniť náklad. Čím menej „zbytočností“ rieši vodič počas jazdy, tým viac sa môže sústrediť na jazdu. A to platí aj o používaní telefónu. Vaše oči aj pozornosť patria na cestu. Nikam inam.

Havárie a pokuty: Ktorí vodiči ich majú najviac?

Výber pre vás

Havárie a pokuty: Ktorí vodiči ich majú najviac?

Súvisiace články

Pravidlo trikrát a dosť: Ako prídete o doklady?

Stopka: Kedy nemusíte na tejto značke zastaviť?

Dotykové displeje: Prečo vodičom v autách vadia?

Výber pre vás