Slovensko na rozdiel od silných európskych krajín ako Nórsko, Nemecko alebo Francúzsko nezažíva výraznejší rozmach <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/195191/obluba-ekologickych-aut-rastie-slovaci-zaostavaju">elektrickej mobility</a>. Jedným z hlavných dôvodov je nedostatočná infraštruktúra nielen v mestách, ale aj medzi nimi. Prvou lastovičkou, ktorá by mohla signalizovať novú dobu, je „elektrická“ diaľnica medzi Bratislavou a Košicami.

Práve dnes spoločnosť GreenWay symbolicky otvorila sieť 15 rýchlonabíjacích staníc na diaľnici D1 a rýchlostnej ceste R1, z ktorých len dve sú v testovacej prevádzke. Ostatné sú plne funkčné. Stanice sú od seba vzdialené od 32 do 85 kilometrov a nachádzajú sa zväčša v blízkosti nákupných centier, aby vodiči mohli prečkať nabíjanie napríklad nákupmi či posedením v bistre. Podľa informácií spoločnosti nabitie z nuly na 80 percent kapacity batérie vozidla trvá 20 až 45 minút.

Bezplatné nabíjanie pre súčasných majiteľov

Elektrická mobilita je pre mnohých Slovákov zaujímavá, doteraz ich však odstrašila skôr chýbajúca infraštruktúra a vysoká kúpna cena. Najväčšou výhodou je určite lacná prevádzka. Ako povedal spoluzakladateľ GreenWay Juraj Ulehla, prevádzkové náklady elektromobilov sú v porovnaní s naftovými motormi štvornásobne nižšie a cesta z Bratislavy do Košíc tak motoristu vyjde na menej než 10 eur.

Okrem samotnej infraštruktúry môže rozvoju elektromobility pomôcť aj bezplatné „tankovanie“. Podľa údajov GreenWay budú môcť všetci majitelia elektrických vozidiel, prihlásených do slovenskej evidencie, bezplatné používanie jeho nabíjacie stanice, kým budú dané vozidlo vlastniť alebo používať. Stačí, ak do konca augusta 2014 zaregistrujú svoj elektromobil na <a href="https://www.plug-in.sk/">príslušnej internetovej stránke</a>.

Záplavu žiadostí spoločnosť však čakať nemusí, nakoľko podľa údajov Združenia automobilového priemyslu SR bolo do konca apríla u nás zaregistrovaných celkovo 49 elektromobilov. Zaujímavý je fakt, že kým za celý minulý rok pribudlo do evidencie len šesť elektromobilov, v prvých štyroch mesiacoch tohto roka ich bolo až 13.

Najviac zástupcov majú značky Citroën (12), Peugeot (12) a VW (11). Už čoskoro sa k nim pripojí aj 10 vozidiel Nissan Leaf, ktoré košické pracovisko Vodohospodárskej výstavby dostalo od GreenWay ako sponzorský dar. Akonáhle Nissany zmenia prevozné evidenčné čísla za riadne, celkový počet elektrických zástupcov tejto značky sa zdvihne minimálne na 17.

Na symbolickom otvorení elektrickej diaľnice sa zúčastnil aj primátor Košíc Richard Raši a vedúci kancelárie primátora Bratislavy, Ľubomír Andrassy. Raši vyzdvihol nové prepojenie dvoch metropol na opačných koncoch Slovenska. Tým však rozhodne nepovažuje vec za uzatvorenú. Podľa jeho slov totiž Košice podporia elektrickú mobilitu v prvom rade bezplatným parkovaním v meste. „Nad rámec súčasných nabíjacích staníc chceme postaviť pre našich obyvateľov ešte ďalšie dve, kde bude nabíjanie bezplatné,“ povedal košický primátor.

Bratislava plánuje podporiť elektrickú mobilitu uvoľnením časti verejných priestorov pre budovanie nabíjacích staníc. „Na júnové mestské zastupiteľstvo predkladáme stratégiu s konkrétnymi krokmi, ktoré objasnia, ako Bratislava v rokoch 2014 a 2015 dokáže podporiť rozvoj tohto ekologického spôsobu dopravy,“ dodal Andrassy.

Považujeme za príjemné spestrenie života ekologicky zmýšľajúcich motoristov, ak dostanú ponuku, ktorá im výnimočne neťahá peniaze z peňaženiek. Na druhej strane považujeme za smutné, že sa o to pokúša miestna samospráva a súkromný sektor, ktoré by sa na to mohli teoreticky vykašľať. Kde zostáva štát, konkrétne vláda a ministerstvá? Mnohé európske krajiny pre rozvoj ekologickej dopravy niečo robia a elektromobily podporujú vo forme daňových úľav alebo zníženia registračných poplatkov. U nás sa kompetentní uspokoja s vytvorením podmienok pre budovanie infraštruktúry.

A tu sa podľa nás aj všetko nadlho skončí. V súčasnosti máme na Slovensku 60 elektromobilov, ale nepočítame s tým, že by sa ich počet výraznejšie zvýšil. Určite nie dovtedy, kým budú nové elektromobily oproti porovnateľným modelom priam nekresťansky drahé. Akonáhle budú autá dostupnejšie, mnohí motoristi radi príjmu aj dvojnásobok času na cestu z bodu A do bodu B výmenou za nižšie náklady. Minimálne tí menej uponáhľaní.

Bratislavu a Košice spojila sieť nabíjacích staníc

Výber pre vás

Bratislavu a Košice spojila sieť nabíjacích staníc

Súvisiace články

V oblasti elektromobility Slovensko zaostáva

EÚ chce zjednotiť nabíjačky pre elektromobily

Japonci vyvinuli plávajúci elektromobil

Saleen si brúsi zuby na Teslu

Elektrický Mercedes B prichádza do USA

Natankujte mesačný svit

Výber pre vás