Elektrická energia z obnoviteľných zdrojov je alfou a omegou pre skutočnú elektrickú mobilitu, čiže s minimálnou tzv. emisnou stopou, ktorá sa vzťahuje aj na výrobu samotných vozidiel. Bez čistej energie môžeme celý projekt e-mobility označiť za nezmyselný. Z tohto pohľadu je zaujímavý projekt zariadenia, ktoré umožňuje „natankovať“ elektromobil aj z mesačného svitu.

Prístroj nesie názov Beta.ray (v preklade beta lúče) a základný princíp pôsobí až banálne jednoducho. Autorom nápadu je nemecký architekt André Brössel. Jeho zariadenie je vysoké zhruba dva metre a pôsobí skôr ako futuristická dekorácia. Jeho základom je totiž úplne priehľadná sklenená guľa naplnená destilovanou vodou, ktorá sústreďuje svetlo do jedného bodu, kde sa nachádzajú fotovoltaické články.</p>


Najväčším prínosom celého systému je schopnosť vyrábať zelenú energiu cez deň aj v noci. V závislosti od priemeru sklenenej gule sa svetelné lúče v ohnisku zosilňujú až 20 000-násobne a zariadenie tak dokáže využiť aj natoľko rozptýlené svetlo, akým je mesačný svit. Pomocou fotovoltaických článkov a tepelných minigenerátorov sa svetlo mení na elektrickú energiu.

Brösselova firma Rawlemon v súčasnosti ponúka gule v dvoch rozmeroch: s priemerom 1,0 a 1,8 metra. Už túto jeseň však plánuje uviesť aj mini verziu Beta.ey, zhruba vo veľkosti bowlingovej gule. Pracovať bude na rovnakom princípe ako jej väčší súkmeňovci a môže sa používať, napríklad na nabíjanie mobilného telefónu.

Väčší model Beta.ray s priemerom 1,8 metra počas normálneho dňa v Nemecku vyprodukuje 6 kWh elektrickej energie. Pre porovnanie: osem metrov štvorcových fotovoltaických článkov na streche garáže vyrobí denne zhruba 2,5 až 3,0 kWh. Hoci ide o relatívne nízke číslo a nabitie vozidla by trvalo aj niekoľko dní, Rawlemon ponúka riešenie: rám, do ktorého je možné umiestniť hneď niekoľko sférických šošoviek.

Bežne dostupné fotovoltaické panely majú účinnosť 17 až 20 percent, čiže dokážu využiť len pätinu slnečného žiarenia. Beta.ray už v laboratórnych podmienkach vykázal účinnosť takmer 45 percent, reálne by mohli kolektory dosiahnuť účinnosť vyše 50 percent. Na fotovoltaickom kolektore veľkosti 50 x 50 cm dokážu kolektory vyprodukovať toľko elektrickej energie ako bežné zariadenia s plochou jedného štvorcového metra.

Túto vysokú účinnosť dosahuje Beta.ray nastaviteľnosťou článkov a generátorov, vďaka čomu dokážu kolektory kedykoľvek a kdekoľvek využiť maximum dopadajúceho žiarenia.. To znamená, že fotovoltaické články sa neustále natáčajú a vždy dosahujú optimálny uhol k dopadajúcemu svetlu. Podľa spoločnosti zariadenie aj počas zamračených dní vyrába štvornásobne viac elektriny než bežné solárne systémy, ktoré sú odkázané na priamo dopadajúce lúče.

Nabíjanie vozidiel umožňuje zabudovaná koncovka, domáca mini verzia je vybavená USB rozhraním. Pokiaľ k Beta.ray nie je pripojené žiadne vozidlo ani iný prístroj, zariadenie ukladá prebytočnú energiu do akumulátora. Zaujímavosťou je fakt, že veľké zariadenia možno v noci využiť ako vonkajšie osvetlenie a domácu verziu ako stolnú LED lampu.

Výhodou Beta.ray je fakt, že výroba sférických šošoviek je v porovnaní s fotovoltaickými článkami relatívne jednoduchá a lacná. Rawlemon ponúka kompletný systém za 4 200 eur. Cena ani zďaleka nie je definitívna, nakoľko podľa nemeckých médií Brössel v súčasnosti rokuje s dvomi veľkým nemeckými automobilkami a prípadné partnerstvo by mohlo viesť k zníženiu ceny. Údajne sa o technológiu zaujíma aj Volkswagen. „Ak nás automobilový sektor podporí, mohli by sme ešte v tomto roku predstaviť prvú nabíjaciu stanicu,“ povedal Brössel pre Der Spiegel.

Natankujte mesačný svit

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

Natankujte mesačný svit

Súvisiace články

Kia Soul EV: Elektrický Soul je realitou

Japonci vyvinuli plávajúci elektromobil

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás