Kombíky sú pre rodinu ako stvorené, tu ponúkame prehľad tých najlepších. Jednému sa vyhnite

Tieto kombíky sú naozaj praktické: Toto sú najlepšie autá na každodenné používanie

Máte rodinu? Tak potom by ste sa mali pozrieť na zoznam týchto praktických kombíkov!

Redakcia Auto Bild

Kombíky sú známe a obľúbené vďaka svojej flexibilite a veľkému vnútornému priestoru. V porovnaní s klasickými sedanmi ponúkajú väčší objem batožinového priestoru, čím sú ideálnym riešením pre rodiny, ktoré potrebujú naložiť aj niečo navyše okrem posádky. Plusom je, že dnes už môžu vyzerať aj štýlovo a elegantne. 

Odborníci z magazínu What Car ? preto zostavili rebríček tých najobľúbenejších kombíkov, no na koniec zoznamu pridali kandidáta, ktorému by ste sa podľa nich mali vyhnúť, pretože nespĺňa požiadavky spomenuté vyššie.

Je neuveriteľné, s akou ľahkosťou dokáže Mercedes-Benz triedy C, preberať a efektívne využívať technológie, ktoré boli donedávna iba výsadou vlajkovej lode značky. Tento fakt jednoznačne patrí k jeho hlavným výhodám. Vezmite si napríklad len predné reflektory, z ktorých každý jeden disponuje LED technológiou s rozlíšením presahujúcim milión pixelov.

Tie vie individuálne ovládať tak, aby predišiel neželanému oslepovaniu vodičov v okolitej premávke, no zároveň vám nonstop svietil na cestu najvyšším možným výkonom. V praxi nájdete len hŕstku automobilov, ktoré sa triede C dokážu vyrovnať. Aj tie vlastne používajú rovnakú technológiu.&nbsp;Jeho prednosti sa pritom ukážu nielen na rovných cestách, ale aj na kopcovitých okreskách. Čo sa týka komfortu, priestoru a prevedenia jednotlivých prvkov kabíny, trieda C jednoznačne dokazuje svoj prémiový charakter.

Rada 3 od BMW mala v sebe vždy športového ducha. Na pohľad upútajú jemné línie, adaptívne LED svetlá vpredu, brzdové strmene, chrómové koncovky výfukov, alebo čierna lesklá časť zadného nárazníku. Vodiča z pravej strany obklopuje stredový panel s úložným priestorom, ovládačmi a minimalistickou riadiacou páčkou automatickej osemstupňovej prevodovky Steptronic.

Audi A6 Avant vďaka svojim rozmerom (dlhé 4,94 metra, široké 1,89 metra a vysoké 1,47 metra) ponúkne posádke aj batožine slušný priestor, čo si vyžaduje dostatočne výkonné agregáty. Ale tak ako v predchádzajúcich dvoch prípadoch, nejde o práve lacný špás. Jednoducho - tak ako sme pri Audi zvyknutí, cenník je dlhý a príplatkom sa medze nekladú.

Exteriér C5 X je špecifický a zrejme si ho nie je možné zameniť so žiadnym iným autom. Pôsobí veľkým dojmom a má aj prečo. Jeho dĺžka je 4805 mm, rázvor tvorí 2785 mm a svetlá výška by ho pokojne mohla radiť medzi SUV. Interiér je elegantný, materiály v ňom použité pôsobia vkusne a mohli by konkurovať autám prémiového segmentu. Sedenie na sedadlách Citroënu je pohodlnejšie, ako v doma v obývačke.

Jazda s&nbsp;vozidlom triedy E je ako návrat domov. Vyššia stredná trieda patrí k&nbsp;Mercedesu rovnako ako Golf k&nbsp;VW. Počas šiestich generácií slúžila nespočetným vedúcim oddelení ako firemné vozidlo, zástupom obchodných cestujúcich ako mobilné pracovisko a&nbsp;tisícom a&nbsp;tisícom rodín. Trieda E je elegantná, pohodlná a&nbsp;spoľahlivá. 

S&nbsp;dojazdom až 100 kilometrov je trieda E „elektromobilom od pondelka do piatka“. A&nbsp;v&nbsp;prípade potreby aj úsporný diaľkový klzák. Súhra medzi naftovým a&nbsp;elektrickým pohonom funguje výborne. Trieda E jazdí tak, ako má. Bezpečne a&nbsp;sebaisto. Len základnému benzínovému motoru E 200 (204 k) chýba trochu sebaistoty pri predbiehaní.

Ak hľadáte lacný elektromobil s prijateľným dojazdom a dobrými jazdnými vlastnosťami, mali by ste zvážiť aj túto možnosť. Má dostatok priestoru, no operadlo zadných sedadiel po sklopení necháva v kabíne veľký schod. 

Nepoteší iba spotrebou a priestorom, ale v rámci ponuky tiež základnou cenou. V modelovej hierarchii patrí na spodné priečky. Najslabší dieselový variant 518d Touring si viete obstarať od hranice približne 55 000 eur.

Octavia štvrtej generácie je v porovnaní s treťou, i po facelifte, lepšia doslova v každom ohľade. Okrem dizajnu exteriéru či prevedenia interiéru sa vo veľkej miere vylepšili i jazdné vlastnosti. Pri Octavii dnes navyše platí, že šoféra dokáže za volantom aj zabaviť.

Máloktoré auto sa môže pochváliť takým úspechom ako Toyota Corolla. Aj keď si svoje meno buduje už viac ako pol storočia, vždy sa prispôsobovala aktuálnej dobe a&nbsp;potrebám motoristov. A&nbsp;to vskutku úspešne, pretože za posledných 57 rokov sa predalo viac ako 50 miliónov kusov. Momentálne je na trhu dvanásta generácia, ktorá žiadnym násilným spôsobom neatakuje trh, ale skôr stanovuje nové štandardy vo svojej triede. Európski aj slovenskí zákazníci to dobre vedia, pretože Corolla sa stala vlani druhý najpredávanejším autom vo svojom segmente.&nbsp;

Vo všeobecnosti auto spĺňa praktické očakávania, aké má asi každý majiteľ kombíka – veľký kufor, pohodlná nakladacia hrana a&nbsp;rovná plocha, ktorá vytvorí priestor na naloženie tých najväčší vecí. Máte k&nbsp;dispozícii 581 až 1591 litrov batožinového priestoru, čo by malo pokryť aj tie najzložitejšie požiadavky.

<strong>Genesis GV70 Shooting Brake - Radšej nie</strong>

G70 Shooting Brake bol vyvinutý špeciálne pre európsky trh a skočil do bazéna s vyššie spomenutými autami. Tu však Kórejčan pláva proti prúdu, namiesto maximálneho každodenného používania sa sústredí na životný štýl a športovosť. Shooting Brake vychádza zo sedanu G70, takže v princípe je Shooting Brake už trochu starý, no pohľadom to, aspoň navonok, nespoznáte.

Športový tvar karosérie má však vplyv na úžitkovú hodnotu. Po prvé, výrez veka kufra je dosť úzky, čo sťažuje nakladanie veľkých predmetov. Po druhé, úložný priestor 465 litrov je pravdepodobne kvôli zvažujúcej sa línii strechy naozaj nevyužiteľný. Neexistuje tu ani dvojité dno, pretože tento priestor zaberá rezervné koleso, takže preto sa dostal medzi "nevyvolených".

Kombíky sú pre rodinu ako stvorené, tu ponúkame prehľad tých najlepších. Jednému sa vyhnite

Súvisiace články

Máte bezkľúčové otváranie? Zlodeji dokážu ukradnúť tieto autá omnoho jednoduchšie

Odvrátená strana rekuperácie: Každý vodič musí vedieť, prečo používať aj brzdový pedál

Kvíz | Slovensko bavia poľské automobilové výrazy: Poznáte ich význam?

Výber pre vás