Briti porovnali nové a zjazdené pneumatiky, rozdiely sú neuveriteľné

Briti porovnali nové a zjazdené pneumatiky: Odkladaním výmeny riskujete so životom

Jazdíte na zodratých pneumatikách? Test brzdných dráh vám snáď otvorí oči

Redakcia Auto Bild

Štatistiky z prieskumu pochádzajú od online predajcu eBay, ktorý vykonal prieskum trhu. Zistili, že jeden z 10 vodičov odložil nákup nových pneumatík niekedy v období posledných troch rokov kvôli zlej finančnej situácii. Údaje naznačujú, že alarmujúco vysoký počet vozidiel jazdí s nedostatočným dezénom pneumatík – často menej ako 1,6 mm.

Zistenia vykonané medzi britskými vodičmi sú viac ako znepokojivé. Až 39% uviedlo, že opotrebované pneumatiky vymieňajú iba vtedy, ak zlyhajú počas technickej kontroly. 27% zasa pripúšťa, že aj po odporúčaní na výmenu po návšteve technickej kontroly čakajú s kúpou ešte "niekoľko" mesiacov. Najviac šokujúce sú tvrdenia 11% vodičov, ktorí napriek varovaniu o nevyhovujúcom stave pneumatiky pristúpia ku kúpe až po ďalšom zlyhaní na technickej kontrole.

Zlá finančná situácia môže postihnúť kohokoľvek, no šetrenie v tomto prípade je veľmi nešťastným riešením. Aby bolo úplne jasné aké riziká nevyhovujúce pneumatiky prinášajú, eBay vyrazil na skúšobnú dráhu s dvoma rovnakými Fordmi Puma. Jediné čo ich od seba odlišovalo bolo ich obutie. Jedno auto využívalo novú súpravu Continental SportContact 7, na druhom boli rovnaké pneumatiky zodraté na zákonnú minimálnu hĺbku dezénu 1,6 mm.

Výsledky testy by mali byť varovným prstom pre každého, kto ignoruje opotrebenie pneumatík svojho vozidla. Pri rýchlosti 112,65 km/h (70 mph) Puma s novými pneumatikami zabrzdila na mokrom studenom asfalte na dĺžke 60,7 metra. V prípade druhého modelu so zodratými pneumatikami sa brzdná dráha predĺžila o 14,9 m, celkovo na 75,6 m. Nárast zodpovedá takmer štyrom dĺžkam samotného vozidla.

Auto s obutím s opotrebovanejším dezénom bolo horšie ovládateľné a systém kontroly stability pracoval citeľne tvrdšie, aby udržal Pumu v smere jazdy. Brzdná dráha pri rýchlosti 96,56 km/h (60 mph) sa predĺžila z 42,6 m na 55,1 m. Bol to skôr jednoduchý test ako analýza vo vedeckých podmienkach, no aj tak dostatočne demonštruje riziko, do ktorého mnoho vodičov dobrovoľne vstupuje.

Briti porovnali nové a zjazdené pneumatiky, rozdiely sú neuveriteľné

Súvisiace články

Agresívna G13 autám môže spôsobovať problémy: Máte ju v aute tiež?

Najspoľahlivejšie autá podľa reálnych skúseností majiteľov: Tieto sú najmenej problémové

Jeden z kľúčových parametrov, bez ktorého auto nemôže dobre jazdiť, a predsa naňho zabúdame...

Výber pre vás