Teploty v lete stúpajú a chladený nápoj určite padne dobre. Každý, kto časť letných mesiacov trávi v aute, určite ocení chladničku. No nielen na chladenie nápojov, ale aj potravín. Kto by už chcel roztopenú čokoládu, tečúci syr či mäso v nevábnom stave. V posledných rokoch sa obľube tešia prenosné chladničky pracujúce na tepelno-elektrickom princípe.

Nemecká organizácia GTÜ sa spolu s klubom Auto Club Europa (ACE) pozreli na zúbok ôsmim modelom, ktoré pracujú na báze Peltierovych článkov. Až na jednu výnimku sa všetky chladničky pohybovali v cenovom rozpätí od 48 do 90 eur, jedna stála takmer 200 eur. Je zaujímavé, že jednoznačným víťazom sa stal najlacnejší model Mobicool T 26 AC/DC. A paradoxne na druhom mieste sa ocitol ten najdrahší: Dometic TropiCool TCX 21.

Jedna z disciplín technikov GTÜ naozaj prekvapila: pevnosť. „Nárazový“ test podľa normy ISO 22248, keď chladničky spadli z výšky 80 cm na betón, totiž ustáli všetky bez poškodenia a dokonca aj fungovali. Podľa ACE aj GTÜ to dokazuje vplyv požiadaviek na kvalitu. V tomto teste získali všetky modely najvyššie možné známky.

Hoci termoelektrické chladničky majú svoje nevýhody, ich nepopierateľnou výhodou je možnosť využiť na ohrev. Ak sa totiž otočí smer, ktorým elektrický prúd prechádza cez Peltierove články, je možné potraviny ohriať alebo udržiavať teplé. Spomedzi testovaných modelov príslušný prepínač ponúkajú len Clatronic, Dometic a Severin.

Test dokázal, že chladničky sú pre časovo obmedzené použitie na dovolenke alebo pri outdoorových aktivitách dobrým pomocníkom. Na druhej strane nie sú vhodné pre ľudí, ktorí sú odkázaní na účinné schladenie potravín alebo liekov na teploty okolo nuly.

Najväčšie rozdiely medzi jednotlivými modelmi sa prejavili pri laboratórnych meraniach. V atmosférickej komore absolvovali všetky chladničky presne definovaný cyklus. Najprv sa meral chladiaci účinok. Po šiestich hodinách v prevádzke s pripojením do 12-voltovej zásuvky a vonkajšej teplote +24°C mal najlepší výsledok Mobilcool (+12°C) a Campingaz niečo vyše +13°C. Najhoršie dopadli Clatronic (+20,8°C) a AEG (21,3°C).

Následne sa vonkajšia teplota zvýšila na +46°C, ktorá je v horúčavách v kabíne vozidla bežná. Vnútro Mobilcoolu sa zahrialo na +29,5°C a Campingazu na 29,7°C. Najhoršie dopadli opäť modely od značiek Clatronic (+38,5°C) a AEG (+39,6°C). Izolačné schopnosti sa testovali opäť pri vonkajšej teplote +24°C, tentokrát sa však chladničky odpojili od elektriny. Najlepšie dopadli Dometic a Mobilcool, najhoršie AEG a Clatronic.

V disciplíne spotreby elektrickej energie boli výsledky všetkých modelov oveľa horšie. Ich chladiaci výkon závisí od vonkajšej teploty a lepšie chladenie znamená vyššiu spotrebu elektriny. To je nevýhodou termoelektrického princípu. Najvyššiu spotrebu zaznamenali technici u chladničiek AEG a Clatronic. Ochranu pred vybitím autobatérie pod kritickú hodnotu ponúkali len dva modely: Campingaz a Dometic. Všetky ponúkali možnosť napájania jednosmerným prúdom z 12-voltovej zásuvky aj obojsmerným z 230-voltovej, čo umožňuje ich používanie v aute, v kempingu či doma.

Slabšie výsledky dosiahli testované modely v disciplíne stability a zabezpečenia. Bezpečnostným pásom sa totiž pripevniť dali len modely AEG a Ezetil. Ostatní výrobcovia musia ešte dobiehať, nakoľko pri núdzovom brzdení sa môžu nezabezpečené chladničky ľahko stať neriadenými strelami.

Test autochladničiek: Najlepšia je najlacnejšia

Výber pre vás

Test autochladničiek: Najlepšia je najlacnejšia

Súvisiace články

Test Citroën C4 Cactus: Vycibrená evolúcia

Test Subaru Impreza: Myslí na každý detail

Test Subaru Impreza: Myslí na každý detail

Test Subaru Impreza: Myslí na každý detail

Test Ford EcoSport: Fiesta na steroidoch

Výber pre vás