Vypiť si pohárik predsa nemôže byť zlé. Horšie je to už v prípade, ak si človek dá jeden-dva, slovom dvanásť. Ešte horší prípad nastane, keď si vodič sadne za volant v nádeji, že ho policajti nezastavia. A pre každého sa jazda z krčmy stane „tragédiou”, ak ho predsalen policajti odchytia a dajú mu fúkať.

Polícia môže skontrolovať vodičov buď pri cestnej kontrole alebo pri bežnej činnosti motorizovaných hliadok, pričom má právo <a href="https://www.automoto.sk/article/187797/test-na-alkohol-v-dychu-pri-kazdej-kontrole">vykonať dychovú skúšku pri každej a akejkoľvek cestnej kontrole</a>.

Pri cestnej kontrole policajti stoja na určitom mieste a „odchytávajú” vodičov. Nejde však o ich dobrovoľnú iniciatívu, ale kontroly sa vždy vykonávajú na príkaz ich nariadených. Treba to mať na pamäti, pretože tí, ktorí stoja na ceste, sú posledným článkom služobného reťazca a stávajú sa hromozvodom neraz drzých alebo dokonca vulgárnych poznámok a urážok. Ako sa do hory volá, tak sa z hory ozýva. Ak vodič nevypadne z úlohy slušného človeka, policajt, nech je akokoľvek nervózny, vždy sa upokojí a napokon to môže dopadnúť lepšie, než vodič očakával.

Inak je to v prípade motorizovaných hliadok, ktoré zastavujú vodičov nielen po spáchaní dopravného priestupku. Ak vodič štýlom jazdy vyvolá podozrenie polície, hliadka sa pomocou majákov snaží vozidlo zastaviť.

Rozhodne neodporúčame snahu o útek. Nech máte akokoľvek silné a výkonné, vysielačke neutečiete a už za najbližším rohom na vás môžu čakať policajné posily. Navyše evidenčné číslo, značku, typ a farbu vozidla dokáže policajt prečítať, nech robíte, čo robíte. A keďže <a href="https://www.automoto.sk/article/187121/objektivna-zodpovednost-a-vyssie-pokuty-od-jula">od júla máme v platnosti objektívnu zodpovednosť</a>, majiteľovi už nepomôžu výhovorky, že on vozidlo neriadil. Zodpovednosť za priestupok nesie on, kým nedokáže, že za volantom sedel niekto iný a neuvedie jeho identitu.

Pokiaľ ide o nižšiu hladinu alkoholu než jedno promile, vodič môže dostať pokutu v rozsahu 150 až 1 000 eur a zákaz činnosti až na päť rokov. Ak však vodič vie, že nevypil ani kvapku, má právo požiadať o dodatočnú dychovú skúšku zhruba po 15 až 20 minútach. Policajtovi však zákon neukladá povinnosť opakovanú skúšku vykonať, rozhodnutie je len na ňom. V takom prípade má vodič právo požiadať o odber krvi, a to mu už polícia musí umožniť. Za laboratórne testy vždy platí ten, kto si ich objednal.

V tejto súvislosti chceme upozorniť, že výhovorky na lieky a chorobu neobstoja. Zákon o premávke totiž jednoznačne zakazuje vodičovi sadnúť za volant v čase, keď liek znižuje jeho schopnosť šoférovať. Na tento fakt by vás mal upozorniť lekár a príbalový leták. Rovnako nesmiete šoférovať ani vtedy, ak vaše vodičské schopnosti zníži úraz, choroba, nevoľnosť alebo únava.

Pokiaľ má vodič v dychu viac než 0,48 mg/l alkoholu (jedno promile) alebo sa odmietne podrobiť dychovej skúške, polícia ho zadrží a predvedie na príslušné oddelenie. Ak sa vodič vzpiera a odmieta sa podriadiť výzve, policajt má právo použiť aj fyzické donucovacie prostriedky.

Jazda s viac ako jedným promile a rovnako aj odmetnutie dychovej skúšky je trestným činom so všetkým, čo k tomu patrí. Inými slovami, ak sa niekto dopustí trestného činu, polícia môže v súlade so zákonom obmedziť osobnú slobodu páchateľa všetkými dovolenými prostriedkami.

<span>Práva a povinnosti policajtov upravuje zákon o Policajnom zbore (171/1993) a pri dohľade nad bezpečnosťou premávky aj zákon o cestnej premávke (8/2009).</span>

<em>Projekt Alkohol za volantom pripravil portál AutoMoto.sk v spolupráci so školou šmyku Driving Academy, Ústavom dopravného inžinierstva v Žiline, Policajným zborom SR, záchrannou službou Falck Záchranná a.s. a autoškolou Havran. Partnerom projektu je <a href="https://www.promilelady.sk/">www.promilelady.sk</a>.</em>

Ako policajti chytajú opitých vodičov

Výber pre vás