Zdá sa, že automobilový svet vidí prinajmenšom svoju blízku budúcnosť v elektromobilite. Okolo automobilov čerpajúcich energiu z akumulátora prebiehajú búrlivé diskusie, veď podľa niektorých štúdií sa zdá, že vôbec nemusia byť až také ekologické. Napriek polemike ich už po celom svete priamo podporujú rôzne krajiny a susedné Rakúsko nie je výnimkou.

Teraz naviac Rakúšania pridávajú ešte jeden benefit, ktorý u kupujúceho môže pri rozhodovaní o pohone budúceho vozidla zavážiť. U našich susedov sú na diaľnici už dlhší čas zavedené tzv. IG-L zóny, v ktorých musíte znížiť tempo kvôli snahe o elimináciu emisnej záťaže životného prostredia.

<p>Automobily s čisto spaľovacími jednotkami, ale i hybridy či plug-in hybridy musia rešpektovať značky a rýchlosť v niektorých prípadoch znížiť až na 80 km/h. Pointou je, že keď v špeciálnych zónach zdvihnete nohu z plynu, klesne spotreba vášho vozidla a tým i objem vypúšťaných emisií. Pre elektromobily by však toto pravidlo po novom neplatilo.

Vďaka bezemisnej prevádzke by majitelia elektromobilov mohli v daných úsekoch ďalej pokračovať bez akéhokoľvek obmedzenia tempa. V Rakúsku by sa regulácia mala týkať viac než 400 kilometrov diaľnic, nemusí teda ísť o zanedbateľnú výhodu. Na druhej strane však stojí otázka, či elektromobilom po diaľnici niekto jazdí tempom 130 km/h. Podľa našich skúseností totiž vtedy spotreba elektroáut neúmerne stúpa a dojazd sa nadol rúti raketovým tempom.

Výhoda pre elektroautá: Vyššie tempo na diaľnici

Výber pre vás

Výhoda pre elektroautá: Vyššie tempo na diaľnici

Súvisiace články

Elektromobil vs. naftiak: Čo je v realite čistejšie?

Elektromobil vs. naftiak: Čo je v realite čistejšie?

Pri kúpe elektromobilu rozhoduje psychológia

Nemci vyvíjajú solárny elektromobil

Výber pre vás