SUV na platforme Giulia a šesťvalcové Audi R8

Alfa Romeo sa už dlhý čas zahráva s myšlienkou na SUV, od predstavenia štúdie Kamal spadajúcej do tejto kategórie ubehlo neuveriteľných 13 rokov. Počas toho súčasného by malo konečne prísť na svet sériové auto. Zákulisné správy tvrdia, že bude debutovať na jesennom autosalóne v Los Angeles pod označením Stelvio. SUV má stáť na rovnakej <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210687/alfa-romeo-giulia-definitivne-na-starte">platforme ako sedan Giulia</a>.

Audi nedávno neuchránilo pred objektívmi svoj interný modelový plán, ktorý potvrdil prípravu <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200006/sedeli-sme-v-novom-audi-r8">slabšej verzie superšportu R8</a>. Pôvodne sa v jej prípade hovorilo o použití 2,5-litrového päťvalca. No čerstvé informácie to dementujú, Audi R8 by malo dostať trojlitrový šesťvalec. Motor s výkonom zhruba 331 kW (450 k) má byť štandardne spriahnutý s dvojspojkovou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Ďalšie detaily zatiaľ nie sú známe.

Elektrické SUV BMW a štvordverové Bugatti

BMW i5 by sa malo po dlhotrvajúcich špekuláciách zhmotniť v roku 2020. Ako uvádzajú najnovšie zákulisné informácie, najväčšie šance má <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210488/vizia-bmw-i5-ako-elektricke-suv">podoba elektrického SUV</a>. Bavori preň budú ponúkať aj voľbu predĺženia dojazdu. V tomto prípade nastúpi na palubu spaľovací motor, ktorého úlohou bude dobíjať batériu. Z hľadiska dizajnu či modernej konštrukcie pôjde i5 v stopách typov i3 a i8.

Bugatti predstavilo na ženevskom autosalóne <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210652/bugatti-chiron-pri-premiere-prekvapilo">sériový model Chiron</a>, ktorý je netrpezlivo očakávaným nástupcom ikonického Veyronu. V budúcnosti ho môžeme očakávať v niekoľkých verziách. Francúzska značka sa však údajne nekoncentruje iba naň, ale svoju ponuku môže rozšíriť na dve rôzne vozidlá. Vo firme sú podľa zákulisných správ opäť živé predstavy o superluxusnom sedane. Tie ešte v roku 2009 načrtol koncept Galibier, do výroby sa však nedostal. Dočkáme sa ho teraz?

Malé Ferrari s V6 a kupé-sedan Koenigsegg

Ferrari ešte nezlomilo palicu nad malým šesťvalcovým kupé, ktoré by <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200296/bezchybne-ferrari-dino-ma-noveho-pana">oživilo označenie Dino</a>. Hovorí sa o ňom už roky. Najnovšie vyjadrenia riaditeľa automobilky potvrdzujú reálnu možnosť jeho výroby, zároveň však hovoria o nulovom progrese v ostatnom čase. Osud tohto vozidla je teda stále nejasný. Podľa pôvodných správ malo ísť o menšieho brata pre typ 488 GTB a uzatvorenú alternatívu k <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210399/ferrari-nabrusilo-model-california-t">roadsteru California T</a>, ktorá by mala uprostred motor V6 s výkonom okolo 368 kW (500 k).

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203903/toto-je-uplne-prvy-koenigsegg">Koenigsegg sa od svojho vzniku</a> špecializuje na superšporty s motorom uprostred, no údajne rozmýšľa nad expanziou do ďalších segmentov. Prípravu trendového SUV však zakladateľ spoločnosti odmietol. No zároveň priznal, že už nejaký čas pracujú na štvordverovom type. Kedy sa automobil pravdepodobne spadajúci do škatuľky kupé-sedan stane realitou nie je jasné.

Mazda chystá pre výstavu v New Yorku nejakú novinku, pričom <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210701/mazda-cx-4-mozno-pride-do-new-yorku">SUV s označením CX-4</a> je vzhľadom na svoj dokončený stav logickým kandidátom. Najnovšie informácie však hovoria čosi iné. Na pôde newyorského autosalóna má Hirošima predstaviť druhý karosársky variant <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/204267/suboj-roadsterov-nova-mazda-mx-5-vs-bmw-z4">roadsteru MX-5</a>, ktorý vymení súčasnú textilnú strechu za pevný skladací plech. Inak bude všetko po starom.

McLaren už intenzívne pracuje na ďalšej generácii <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210203/mclaren-675lt-spider-je-uz-vypredany">línie Super Series</a>, ktorú aktuálne zosobňujú kľúčové modely 650S, 675LT. Už na budúci rok by mohlo prísť k ich výmene. Zásadným krokom bude pritom presun na hybridný pohon, ktorý využije skúsenosti získané pri vývoji <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210130/mclaren-ukoncil-vyrobu-modelu-p1">väčšieho superšportu P1</a>. Elektrická asistencia by však v tomto prípade mala byť omnoho ľahšia.

Opel chce výraznejšiu reprezentáciu v segmente SUV, kde ho po odchode typu Antara zastupuje iba <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210467/opel-mokka-x-nova-tvar-i-palubovka">nedávno omladená Mokka</a>. Náhrada za väčšie vozidlo sa má na svete objaviť v horizonte dvoch rokov. Mala by stáť na platforme ďalšej generácie typu Insignia, s ktorou bude pravdepodobne zdieľať množstvo techniky i svieži dizajnový jazyk.

Porsche pripravuje ďalšieho člena neustále sa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210661/porsche-911-r-cira-radost-z-jazdy">rozrastajúcej rodiny typu 911</a>, čo prezradili fotografie prototypu pri zimných testoch. Vozidlo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210050/porsche-911-turbo-je-opat-silnejsie">vyzeralo ako model Turbo S</a>. Vzhľadom na tento základ možno predpokladať, že ide o silnejšiu verziu GT2 bez pohonu 4x4. Viaceré média dokonca hovoria o ešte drsnejšom exemplári GT2 RS. Okrem toho spomínajú zvýšenie výkonu blízko k hranici 515 kW (700 k). Čas ukáže, či sú tieto špekulácie postavené na reálnych informáciách.

<em>Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilky ich zatiaľ nepotvrdili.</em>

Superluxusný sedan Bugatti a Ferrari Dino

Výber pre vás

Superluxusný sedan Bugatti a Ferrari Dino

Súvisiace články

Subaru avizuje debut sériovej Imprezy

Subaru avizuje debut sériovej Imprezy

Základné Porsche Macan má štvorvalec

Hyundai Tucson posilňuje motor 1.7 CRDi

Základné Porsche Macan má štvorvalec

Hyundai Tucson posilňuje motor 1.7 CRDi

Výber pre vás