Najobletovanejší pick-up na tohtoročnom autosalóne v Detroite je pravdepodobne Chevrolet Silverado, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214865/este-svalnatejsi-ubor-pre-f-150-raptor/">ktorý dostal štvrtú generáciu</a>. Tá priniesla modernejší dizajn, podstatne nižšiu hmotnosť i osemvalce so zaujímavou schopnosťou čiastočnej deaktivácie. Na výstavisku však tento automobil nebol jedinou novinkou svojho druhu, debutoval tam aj jeho priamy konkurent Ram 1500.

V poradí piate vydanie vozidla s otvorenou ložnou plochou absolvovalo diétu, ktorá ušetrila zhruba sto kilogramov. Okrem toho prešiel automobil zásadnými dizajnovými zmenami. Krížová maska chladiča odkazujúca na éru Dodge je definitívne minulosťou, v prípade verzie Limited ju nahradil bohato pochrómovaný šesťuholník s komplikovanou štruktúrou, ktorý plynulo prechádza do svetlometov. Tie môžu byť vybavené kompletne LED vnútornosťami. Ďalším moderným prvkom je aktívny elektricky ovládaný predný spojler, na automobil tejto kategórie ide o poriadnu raritu.

Ram si ponechal nafúknutú kapotu i výrazné blatníky, inak sú línie karosérie pomerne jednoduché. Ide prosto o klasický pick-up. Honosné vyhotovenie rozbíja plechovú nudu bohatým použitím lesklého kovu, ktorý nemá len na grile. Okrem neho pokrýva viacero menších detailov a tiež kompletné nárazníky, spätné zrkadlá či zaujímavo tvarované disky kolies s priemerom 22 palcov.

Okrem nablýskaného exemplára ukázal Ram na detroitskom výstavisku aj drsnejšiu alternatívu nesúcu označenie Rebel. Tá vymieňa chróm za odolný nelakovaný plast, má špecificky tvarované nárazníky i masku chladiča a tiež odvetrávanú kapotu. Najmä však disponuje upraveným i zvýšeným podvozkom s tlmičmi Bilstein, uzamykateľným zadným diferenciálom a osemnásťpalcovými ráfikmi navlečenými do 33-palcových terénnych pneumatík Goodyear Wrangler.

Tieto dve verzie nebudú v ponuke osamotené, čo potvrdzujú vizualizácie interiéru disponujúceho podľa výrobcu väčším priestorom a lepším vyhotovením. Vidieť na nich štítky modelov Big Horn i Laramie. Okrem toho sa jednotlivé vyhotovenia odlišujú farbami čalúnenia a tiež usporiadaním stredovej konzoly, ktorá môže byť vybavená dvomi rôznymi displejmi. Okrem štandardnej osempalcovej obrazovky má Ram 1500 aj vertikálne orientovaný kúsok s uhlopriečkou 12 palcov, pomocou ktorého možno ovládať množstvo funkcií. Tlačidiel je napriek tomu vnútri neúrekom.

Pick-up dostal v rámci generačnej výmeny bohatšie vybavenie. Ani náhodou nejde o nejaký rýdzo pracovný nástroj, na palube môže byť napríklad rozhranie Wi-Fi, kamerový systém zaberajúci celé okolie vozidla či adaptívny tempomat. Moderné sú pritom aj vnútornosti. Ram 1500 má totiž mikrohybridnú techniku, s ktorou nedávno debutoval Jeep Wrangler. Opcia s označením eTorque využíva 48-voltový okruh. Elektromotor pomáha spaľovacej jednotke, podľa verzie má krútiaci moment 122 alebo 177 Nm.

Pod kapotou sa štandardne objaví osemstupňový automat. Doplniť ho môže 3,6-litrový agregát Pentastar V6, ktorý po novom dosahuje parametre 224 kW (305 k) a 365 Nm. Alternatívou je klasika menom 5.7 Hemi. Osemvalec dosahuje výkon 290 kW (395 k) a krútiaci moment 558 Nm, ponuku má ešte doplniť turbodiesel so šiestimi piestmi. Zákazníci teda budú mať na výber dovedna z troch pohonných jednotiek, rovnaký počet dosahujú aj varianty kabín a dĺžky ložnej plochy. Predaj piatej generácie typu Ram 1500 sa má začať v priebehu najbližších mesiacov.

Ram 1500 má mikrohybridnú techniku

Výber pre vás

Ram 1500 má mikrohybridnú techniku

Súvisiace články

Ešte svalnatejší úbor pre F-150 Raptor

Chevrolet ukázal modernejšie Silverado

Chevrolet Silverado podstúpil veľkú diétu

Výber pre vás