Jedným z vopred ohlásených exponátov tohtoročného autosalóna v Detroite bol Chevrolet Silverado. Štvrtá generácia tohto osobno-úžitkového vozidla <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214995/chevrolet-ukazal-modernejsie-silverado/">ukázala svoju modernejšiu tvár</a> v polovici decembra, na prvotných fotografiách sme mohli vidieť jeho prepracovanú karosériu i diódové svetlá. Žiadne bližšie informácie sme sa však nedozvedeli. Americká automobilka mnohé z nich zverejnila na výstavisku, no s kompletnými technickými detailmi plánuje ešte nejaký čas počkať.

Chevrolet má byť ponúkaný v ôsmich rôznych vyhotoveniach pre prácu či voľnočasové aktivity. Od konkrétnej verzie sa odvíjajú nielen početné dizajnové detaily na karosérii, ale tiež paleta diskov kolies s maximálnym priemerom 22 palcov. Voľba verzie ovplyvňuje aj techniku. Ak si zákazník zvolí balík Z71, dostane uzamykateľný zadný diferenciál, lepšiu ochranu spodnej časti, tlmiče Rancho, svetlú výšku zväčšenú o 5 centimetrov i 18-palcové ráfiky s terénnym obutím.

Oproti predchodcovi je nové Silverado o 41 mm dlhšie a disponuje rázvorom natiahnutým o rovných 100 milimetrov. Napriek tomu je pick-up citeľne chudší. Podstúpil totiž veľké diétu, ktorá zahŕňala použitie viacerých ľahkých materiálov. Hmotnosť vďaka tomu klesla o približne 200 kilogramov. Samotná karoséria ušetrila 40 kíl, keďže obsahuje dvere, kapotu a zadné čelo z hliníka.

Odľahčený je tiež oceľový rám, aj napriek torznej tuhosti zvýšenej o desať percent. Úsporu prinieslo tiež prepracované zavesenie kolies. Chevrolet bude do vozidla montovať minimálne tri pohonné jednotky, aktuálne sa hovorí o dostupnosti klasických benzínových agregátov V8 so zdvihovým objemom 5,3 a 6,2 litra. Tie disponujú zaujímavou funkciou Dynamic Fuel Management. Táto technológia im umožňuje deaktivovať valce, no nie v tradičnom garde. Nevypína sa totiž len jeden rad. Prestávku si môže dať ľubovoľný počet piestov, teoreticky tak môže srdce pick-upu pracovať len na jeden valec.

Alternatívou k dvojici zážihových motorov má byť vznetový šesťvalec Duramax. Konkrétne parametre jednotlivých modelov americká automobilka zatiaľ nezverejnila a nespresnila ani možnosti kombinovania s prevodovkami. Istú budúcnosť má desaťstupňový automat. Štandardom bude pravdepodobne zadný pohon, no v ponuke nemá chýbať ani systém 4x4.

Asi najmenej zaujímavou súčasťou štvrtej generácie pick-upu je interiér. Je síce kompletne nový, ale základnou architektúrou prakticky kopíruje predchodcu. Podľa automobilky boli totiž zákazníci s kokpitom spokojní. Kabína má poskytovať viac priestoru na zadných sedadlách a praktickejšie odkladacie priestory, samozrejmosťou je modernejší multimediálny systém. Prví zákazníci by sa do vozidla mali posadiť ešte v priebehu tohto roka.

Chevrolet Silverado podstúpil veľkú diétu

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Chevrolet Silverado podstúpil veľkú diétu

Súvisiace články

Ešte svalnatejší úbor pre F-150 Raptor

Mercedes triedy X: Prvý prémiový pick-up

Chevrolet ukázal modernejšie Silverado

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás