Nie je žiadnym tajomstvom, že Volvo v súčasnosti stavilo všetko na dvojlitrové motory so štyrmi piestami v rade. Jeho divízia Polestar však donedávna pracovala iba s väčšími strojmi. Teraz sa to mení, špecialista na dynamiku totiž uvádza svoj prvý štvorvalec. Jeho korene treba hľadať v najnovšej rodine pohonných jednotiek, agregát však dostali dosluhujúce modely S60/V60.

Príbuzný športový sedan a kombi už dobre poznáme, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193489/volvo-predstavuje-s60l-a-s60-v60-polestar">na trhu sa objavili</a> koncom roka 2013. Pôvodne disponovali trojlitrovým šesťvalcom dosahujúcim maximálny výkon 257 kW (350 k) a krútiaci moment 500 Nm. Jeho náhradník má napriek výrazne nižšiemu zdvihovému objemu parametre na podobnej úrovni: ich špičky sú 270 kW (367 k) a 470 Nm.

Dvojliter vybavený turbodúchadlom i kompresorom disponuje lepším priebehom sily. Vďaka tomu je na stovke o dve desatiny sekundy rýchlejšie, Volvo S60 Polestar zvládne tento šprint po novom za 4,7 sekundy. Vyhotoveniu kombi to trvá 4,8 sekundy. Maximálka zostáva obmedzená na 250 km/h. Tak ako v minulosti je motor kombinovaný výhradne s automatom a pohonom všetkých kolies.

Samozrejme, veľkým argumentom v prospech dvakrát prepĺňaného štvorvalca je aj spotreba. Sedan by mal v priemere zjesť iba 7,8 l/100 km, pre kombi variant V60 udáva Volvo apetít 8,1 litra. Popri pohone sa zmenili aj ďalšie technické komponenty. Športové modely strednej triedy sú vybavené väčšími brzdami a inak naladeným posilňovačom riadenia. Navonok sú zmeny minimálne. Bodykit je pôvodný, úpravy sa obmedzili na 20-palcové disky kolies s novým dizajnom.

Polestar uvádza svoj prvý štvorvalec

Výber pre vás

Polestar uvádza svoj prvý štvorvalec

Súvisiace články

Volvo V90: Oficiálna premiéra

Volvo V40 dostalo Thorovo kladivo

Volvo V90: Krajšie kombi v Ženeve nikto neukázal

Výber pre vás