Medzinárodný veľtrh známy pod skratkou NAIAS priniesol okrem množstva iných noviniek aj dvojicu drsných pick-upov určených na zábavu mimo spevneného povrchu. Tým prvým je <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199101/ram-ukazal-terenneho-rebela">Ram 1500 Rebel</a>, druhým sa stal nekorunovaný kráľ tejto kategórie menom <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194386/bestialny-pick-up-od-geigercars">Ford F-150 Raptor</a>.

Tento model vychádza z <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193960/ford-f-150-schudol-vyse-300-kilogramov">aktuálnej generácie</a> typu F-150, ktorá sa vyznačuje veľkým použitím hliníka v konštrukcii. Od klasických variantov sa terénny špeciál odlišuje hrčou na kapote, širokými blatníkmi s odvetrávaním, dvomi koncovkami výfuku a obrovskými označeniami na maske chladiča či ložnej ploche. Päťmiestna kabína sa výrazne nezmenila, obsahuje len špecifické čalúnenie a obklady. Nájde sa v ňom však aj panel na ovládanie prípadných extra prvkov, napríklad vzduchového kompresora.

<p>Na nápravy Raptora osadil Modrý ovál sedemnásťpalcové disky kolies obuté do pneumatík od BF Goodrich. Podvozok automobilu je modifikovaný vo viacerých smeroch a obsahuje mnoho špecifických prvkov vrátane tlmičov Fox Racing. Dráha pruženia je ešte štedrejšia než v minulosti: vpredu dosahuje 284 mm, na zadnej náprave sú k dispozícii ďalšie dva centimetre.

Presné technické špecifikácie pick-upu sme sa nedozvedeli. Ford však uvádza, že medzigeneračne schudol okolo 230 kilogramov. Môže za to nielen ľahšia konštrukcia, ale aj menší motor. Burácajúci osemvalec s objemom 6,2 litra nahradil prepĺňaný 3,5-litrový šesťvalec EcoBoost. Ten má byť nielen úspornejší, ale aj silnejší než motor V8. Ten pritom disponuje parametrami 302 kW (411 k) a 590 Nm.

Poctivý mechanický pohon všetkých kolies je tu samozrejmosťou, no malým prekvapením sa stali informácie o použití novej automatickej prevodovky s až desaťstupňovým ústrojenstvom. Schopnosti v terén môže ďalej zlepšiť príplatkový diferenciál Torsen pre prednú nápravu. Už štandardne však Raptor disponuje elektronickými pomocníkmi združenými pod označením Terrain Management System.

Pri modeloch s logom modrého oválu sme si už zvykli, že medzi premiérou a príchodom do obchodov je veľký časový odstup. Kým doteraz to platilo najmä pre Európu, v prípade Raptora ide aj o domáci trh. Ford uvádza, že ho v USA uvedie do predaja až na jeseň roku 2016.

Ford F-150 ako drsný Raptor

Výber pre vás

Ford F-150 ako drsný Raptor

Súvisiace články

Ford F-150 schudol vyše 300 kilogramov

Ranger: Facelift podľa Everestu

Najbláznivejší pick-up na svete

Výber pre vás