Počas histórie prišlo na svet mnoho skromne koncipovaných áut, ktoré zosobňovali ideál osobnej dopravy v mestskom priestore. Moderným <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203852/test-smart-fortwo-konecne-dvojspojka">príkladom je Smart ForTwo</a>. Pred vyše polstoročím bol v podobnej pozícii model Isetta, licenčný výrobok niekoľkých rôznych tovární. Dnes sa hovorí o znovuzrodení tohto nevšedného jednodverového vozidla. Páni z firmy Micro Mobility Systems totiž vyvíjajú jeho modernú verziu, ktorá by jazdila výhradne na akumulátor.

Švajčiarska spoločnosť nedávno prezentovala prvý prototyp, na ktorého vzniku kolaborovala s univerzitou v Zürichu a štúdiom Designwerk. Základom ich práce sa stala historická Isetta. Drobca s nevšednou karosériou pretvorili na elektromobil s názvom Microlino, ktorý sa vyznačuje podstatne uhladenejšími tvarmi, väčšími kolesami a diódovými svetlometmi.

Srdcom vozidla je elektromotor s výkonom zhruba 15 kW (20 k), ktorý má stačiť na dosiahnutie takmer 100 km/h. Batéria má ponúkať akčný rádius 100 až 120 kilometrov. Na rozdiel od klasických modelov s týmto pohonom nemá Microlino špeciálnu zásuvku, ale vstavanú desaťmetrovú šnúru s klasickou koncovkou. To by malo výrazne zjednodušiť dopĺňanie šťavy.

Vďaka svojim parametrom nie je novinka kategorizovaná ako klasické osobné auto, spadá do rovnakej triedy ako <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/187301/renault-spustil-predaj-elektromobilu-twizy">napríklad Renault Twizy</a>. Preto má naň stačiť vodičské oprávnenie triedy A. No ožije Isetta skutočne ako drobný elektromobil a dostane sa do predaja? Ľudia z Micro Mobility Systems tomu veria, dokonca avizujú začiatok sériovej výroby už na budúci rok.

Ožije Isetta ako drobný elektromobil?

Výber pre vás

Ožije Isetta ako drobný elektromobil?

Súvisiace články

BMW Isetta s výkonom 730 koní

Výber pre vás