Počas histórie prišlo na svet mnoho skromne koncipovaných áut, ktoré zosobňovali ideál osobnej dopravy v mestskom priestore. Moderným <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203852/test-smart-fortwo-konecne-dvojspojka">príkladom je Smart ForTwo</a>. Pred vyše polstoročím bol v podobnej pozícii model Isetta, licenčný výrobok niekoľkých rôznych tovární. Dnes sa hovorí o znovuzrodení tohto nevšedného jednodverového vozidla. Páni z firmy Micro Mobility Systems totiž vyvíjajú jeho modernú verziu, ktorá by jazdila výhradne na akumulátor.

Švajčiarska spoločnosť nedávno prezentovala prvý prototyp, na ktorého vzniku kolaborovala s univerzitou v Zürichu a štúdiom Designwerk. Základom ich práce sa stala historická Isetta. Drobca s nevšednou karosériou pretvorili na elektromobil s názvom Microlino, ktorý sa vyznačuje podstatne uhladenejšími tvarmi, väčšími kolesami a diódovými svetlometmi.

Srdcom vozidla je elektromotor s výkonom zhruba 15 kW (20 k), ktorý má stačiť na dosiahnutie takmer 100 km/h. Batéria má ponúkať akčný rádius 100 až 120 kilometrov. Na rozdiel od klasických modelov s týmto pohonom nemá Microlino špeciálnu zásuvku, ale vstavanú desaťmetrovú šnúru s klasickou koncovkou. To by malo výrazne zjednodušiť dopĺňanie šťavy.

Vďaka svojim parametrom nie je novinka kategorizovaná ako klasické osobné auto, spadá do rovnakej triedy ako <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/187301/renault-spustil-predaj-elektromobilu-twizy">napríklad Renault Twizy</a>. Preto má naň stačiť vodičské oprávnenie triedy A. No ožije Isetta skutočne ako drobný elektromobil a dostane sa do predaja? Ľudia z Micro Mobility Systems tomu veria, dokonca avizujú začiatok sériovej výroby už na budúci rok.

Ožije Isetta ako drobný elektromobil?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás