Jozef Kabaň prednedávnom odišiel z mladoboleslavskej automobilky. Tým v podstate vyvrcholilo turbulentné obdobie zapríčinené modernizáciou tretej generácie Octavie. Teraz však výrobca odhalil ďalší inovovaný model, ktorý sa na prvý pohľad z hľadiska dizajnu podaril podstatne lepšie.

Škoda Rapid a karosárska verzia Spaceback sú na trhu už niekoľko rokov a na facelift bol najvyšší čas. Dvojičky z Mladej Boleslavi dostali moderné technologické prvky známe z iných vozidiel značky. Zmeny sa jemne dotkli i dizajnovej stránky vozidiel.

Hlavným prvkom, podľa ktorých na ceste omladený Rapid identifikujete, je integrovaný LED-pásik denného svietenia v svetlometoch vozidla. Upravený je aj predný nárazník, ktorý inšpiráciu čerpal u väčšej Octavie. Facelift spoznáte aj podľa koncových svetiel - taktiež môžu svietiť za pomoci drobných diód.

Po stránke rozmerov sa nič nezmenilo, Rapid stále ponúka 550 litrov batožinového priestoru, do Spacebacku sa zmestí 415 litrov. Zaujímavé je najmä porovnanie s prvou generáciou Octavie. Bestseller z prelomu milénií mal približne rovnaké rozmery, ako jeho aktuálny menší brat.

<p>Octavia totiž v druhej generácii poriadne narástla, pričom v tretej sa zväčšila ešte o niekoľko ďalších centimetrov. Naviac, aktuálny Rapid dokonca prvú Octaviu z hľadiska rázvoru prekonáva takmer o 10 centimetrov. Na populárnu prvú generáciu, ktorá naše cesty brázdi do dnešných dní, výraznejšie stráca len čo sa týka celkovej šírky.

Možno aj tento fakt je dôvodom výrazného dizajnového odlíšenia, ktoré nová Octavia prekonala. Dá sa totiž povedať, že reálnym pokračovateľom odkazu chalupárskeho sna s kompaktnými rozmermi je v súčasnosti práve faceliftovaný Rapid. Jeho väčšia sestra už stojí o niečo vyššie, na pomedzí automobilových segmentov.

Okrem nového dizajnu sa modernizovaný Rapid môže pochváliť integrovanou SIM kartou, vďaka ktorej môže mať posádka neustále prístup na internet. Tento fakt zároveň zaručuje, že v prípade dopravnej nehody automobil automaticky zavolá na tiesňovú linku. S navigačným infotainment systémom Amundsen naviac budete mať prehľad o aktuálnej dopravnej situácii vo svojom okolí.

Samozrejmosťou je kompatibilita so zariadeniami s operačným systémom Android i iOS, pripojiť sa dajú prostredníctvom USB kábla či rozhrania Bluetooth. Pasažierov na zadných sedadlách poteší prítomnosť dvoch USB portov - nabíjať sa budú dať viaceré zariadenia v tom istom okamihu.

Rapid bude po facelifte disponovať aj systémom Front Assist, ktorý spolupracuje s radarom umiestneným v prednom nárazníku. Vďaka tomu vie auto v prípade potreby zastaviť samočinne, multikolízna brzda ho zasa pomôže stabilizovať po kolízii s iným objektom. Trojbodové bezpečnostné pásy disponujú predpínačom, pasívnu bezpečnosť posádky zvyšuje aj šestica airbagov.

Z komfortného hľadiska prináša nový Rapid systém Kessy, čiže bezkľúčový vstup a štartovanie. Škoda samozrejme nezabudla ani na svoje vychytávky. Aj modernizovaný sedan či hatchback disponujú starou známou škrabkou uchytenou v kryte nádrže a množstvom háčikov či sieťovým systémom v batožinovom priestore.

<p>Rapid i verzia Spaceback dostanú rovnakú sadu motorov. Ponuku otvára motorizácia 1.0 TSI naladená na 70 kW (95 k). Výkonnejší variant dosahuje výkon 81 kW (110 k). Tento agregát zároveň z ponuky vytlačil jednotku 1.2 TSI, ktorá bola v porovnaní s trojvalcom ťažšia o 10 kilogramov.

Benzínovej palete kraľuje motor s oznažením 1.4 TSI, ktorý disponuje výkonom 92 kW (125 k). Dostupné budú aj dva vznetové agregáty - 1.4 TDI 66 kW (90 k) a objemnejší 1.6 TDI naladený na výkon 85 kW (116 k). Ďalšie zmeny ovplyvňujúce jazdné vlasnosti zatiaľ výrobca nespomína.

Omladený Rapid: V niečom je ako Octavia I

Výber pre vás

Omladený Rapid: V niečom je ako Octavia I

Súvisiace články

Test Octavia 1.0 TSI: Downsizing môže uspieť

Prvá jazda: Octavia prekvapila technológiami

Veľký test Škoda Rapid 1.4 TSI: Triafa do čierneho

Výber pre vás