Keď sa povie Octavia, každému bez rozdielu značkovyznania príde na um veľký kufor, dlhý zadný previs a tým pádom aj trochu zvláštne proporcie a menej miesta na kolená vzadu než by sa dalo čakať. Tieto atribúty najvýstižnejšie charakterizujú prvú novodobú Octaviu z roku 1996. S každou ďalšou generáciou sa Octavia stáva proporčne vyváženejšou a napriek nárastu priestoru pre cestujúcich vzadu sa zväčšuje aj objem batožinového priestoru.

Všetko o novej Octavii nájdete v článku: <a href="https://www.automoto.sk/article/189736/skoda-octavia-iii-nazivo-a-oficialne-informacie">Škoda Octavia III naživo a oficiálne informácie</a>

Škoda Octavia sa zvykne radiť do nižšej strednej triedy, na niektorých trhoch sa radí o poličku vyššie. Rozhodnúť kam patrí nie je našou úlohou a ani sa to nedá. Tak ako si jedna strana pri zmienke o nej ťuká na čelo, druhá na ňu nedá dopustiť. A je jedno či sa bavíme o prvej, druhej, alebo rovno aj čerstvo predstavenej tretej generácii. Každá z nich spoločnosť rozdeľuje na dva tábory.

Radšej sa teda pozrime ako sa vyvíjali rozmery modelu Octavia od uvedenia prvej novodobej generácie po prevzatí značky škoda koncernom Volkswagen. Z nostalgicko-kurióznych dôvodov uvádzame aj miery pôvodnej Octavie z konca päťdesiatych rokov.

*odhad objemu s rezervným kolesom

Aj bez prázdnych miest, ktoré čakajú na kompletné údaje o najnovšej generácii, je jasné, že Octavia III urobila oproti predchodkyni výrazný krok vpred. Rozdiel medzi starou Octaviou a Octaviou I je samozrejme priepastný, no posledné striedanie generácií sa mu vyrovná napríklad v oblasti rázvoru.

Zaujímavosťou je nárast základnej kapacity batožinového priestoru v malých odstupoch. Zatiaľ nevieme, či údaj 590 litrov platí pre verzie bez rezervy, ale predpokladáme, že je to tak. Nárast kapacity batožinového priestoru medzi Octaviou II a III bude teda iba 5 litrov. Pritom rázvor aj dĺžka rástli od prvej generácie po tretiu nepomerne rýchlejšie. Takýto postup bol jednoznačným atakom na najväčšiu slabinu Octavie I: málo priestoru na kolená zadných pasažierov. Najnovšia generácia Octavie sa zdá byť v tomto smere už úplne „vyliečená“. Takisto vďaka natiahnutému rázvoru je pohľad z boku opäť o čosi príjemnejší.

Pri <a href="https://www.automoto.sk/article/188946/skoda-rapid-dvojite-rande-na-domacej-pode">prvom rande s Rapidom</a> sme špekulovali, že jeho príchodom sa Octavia posunie trochu vyššie, aby si navzájom neliezli do kapusty. Neboli sme ďaleko od pravdy... Tabuľka porovnania s Fabiou a Rapidom to potvrdzuje.

TIP: <a href="https://www.automoto.sk/article/189524/test-skoda-rapid-1-6-tdi-nafta-v-ofsajde">Test Škoda Rapid 1.6 TDI: Nafta v ofsajde</a>

Zástupcovia Škody sebavedomo vyhlasujú, že Octavia ponúka priestor a techniku vozidla strednej triedy v cenovej úrovni kompaktného segmentu. Keďže ceny ešte nie sú zverejnené, nevieme to zatiaľ posúdiť. Škoda Octavia tretej generácie sa dostane do predaja na Slovensku v prvom štvrťroku 2013.

Nová Octavia je oveľa väčšia: Porovnanie generácií

Výber pre vás

Nová Octavia je oveľa väčšia: Porovnanie generácií

Súvisiace články

Škoda Octavia III naživo a oficiálne informácie

Nová Škoda Octavia III: Čo všetko už vieme

Nemaskovaná Octavia na prvom obrázku

Výber pre vás