Škoda síce ešte oficiálne neodhalila tretiu generáciu modelu Octavia, no jej príchod sa už blíži. Na svete sú amatérske zábery exteriéru aj interiéru, do technických údajov si možno dosadiť množstvo parametrov z už odhalených príbuzných modelov. Čo všetko je teda známe už pred premiérou novej oktávky?

Podstatne väčší kus auta s ostrými líniami

Vývoj tretej generácie auta bol pod <a href="https://www.automoto.sk/article/189337/toto-je-nova-skoda-octavia">drobnohľadom mnohých objektívov</a>. Prototypy, ktoré zhadzovali kamufláž, o sebe postupne <a href="https://www.automoto.sk/article/189424/nemaskovana-octavia-na-prvom-obrazku">prezrádzali čoraz viac</a>. Automobil <a href="https://www.automoto.sk/clanok/189560/nova-octavia-pristihnuta-uplne-bez-maskovania">sa už dokonca podarilo odfotiť</a> vo svojej finálnej podobe, pri ktorej maskovanie zakrývalo iba znaky výrobcu. Popri liftbacku, ktorý má premiéru naplánovanú o pár týždňov, sa pred svetom neskryla ani verzia kombi. Tá by pritom mala debutovať až v priebehu budúceho roka.

Exteriér, ktorého finálnu podobu má na svedomí slovenský dizajnér Jozef Kabaň, je teda známy. Nová Octavia vychádza z rovnakej štylistickej príručky <a href="https://www.automoto.sk/article/189524/test-skoda-rapid-1-6-tdi-nafta-v-ofsajde">ako o niečo starší Rapid</a>, no na prvý pohľad je novinka väčšia nielen od neho, ale aj od súčasnej verzie. Škoda má jednoduché ostro rezané tvary s minimom oblín. Prednej časti dominuje široká maska chladiča a svetlomety s čiernym pozadím, vzadu nájdeme novú interpretáciu škodováckych svetiel v tvare písmena C. Zaujímavá je spodná línia okien na zadných dverách.

Kompletný interiér sa síce českej automobilke zatiaľ podarilo ako-tak uchrániť, no fotografie prototypov napovedajú napriek tomu dosť veľa. Octavia bude aj tu nasledovať tvary Rapidu, niektoré prvky ako volant či ovládanie svetiel by mala priamo prevziať. Trojicu kruhových ovládačov klimatizácie, farebný palubný počítač i navigačný systém s dotykovou obrazovkou si zase Škoda požičia od VW Golf. Vzhľadom na rázvor predĺžený o vyše desať centimetrov možno čakať v interiéri viac miesta, batožinový priestor by mal narásť na 590 litrov.

Keďže Octavia sa v hierarchii posúva o stupienok vyššie, ponuka vybavenia má byť o niečo širšia než doposiaľ. K dispozícii bude napríklad adaptívny tempomat s radarom, automatické svetlomety, parkovací asistent či rozpoznávanie dopravných značiek.

Modulárna platforma a prepĺňané motory

Závoj tajomna už dávno spadol aj z technickej stránky automobilu. Octavia III bude stáť na <a href="https://www.automoto.sk/article/187137/volkswagen-ukazal-modularnu-platformu-mqb">modulárnej platforme MQB</a>, ktorá tvorí základ aj <a href="https://www.automoto.sk/article/187432/nove-audi-a3-je-na-svete">nového Audi A3</a> a <a href="https://www.automoto.sk/article/188915/novy-vw-golf-revolucia-potlacena">Volkswagenu Golf</a>. S dvojicou nemeckých súrodencov preto bude liftback českej automobilky zdieľať množstvo techniky. Líšiť by sa nemal ani medzigeneračný úbytok hmotnosti: okolo sto kilogramov.

So siedmou generáciou <a href="https://www.automoto.sk/article/189350/vw-golf-vii-opat-spicka-segmentu">Volkswagenu Golf sme sa už zviezli</a> a vzhľadom na identické vnútornosti oboch áut možno viaceré poznatky a hodnotenia aplikovať aj na novú Octaviu. Samozrejme, odlišná karoséria a inak položené ťažisko sa prejavia na vlastnostiach auta, no rozdiely budú pravdepodobne viditeľné až pod poriadne silnou lupou.

Koncernová architektúra sa odrazí aj na ponuke motorov. Octavia dostane prepĺňané štvorvalce pokrývajúce výkonové rozpätie 63 až 132 kW (86 až 180 k). Benzínovú stranu mince majú tvoriť tri agregáty z rodiny TSI (1.2, 1.4 a 1.8), naftu budú čapovať modely 1.6 TDI a 2.0 TDI. Do budúcnosti však nemožno vylúčiť ani trojvalec. Prakticky istú budúcnosť má <a href="https://www.automoto.sk/article/189226/skoda-octavia-rs-zhmotnena-zelena-historia">športovo ladený model RS</a>, ktorý by mohol dostať výkonnejší dvojliter.

Pohonné jednotky budú kombinované s päťstupňovým a šesťstupňovým manuálom, v ponuke nebude chýbať dvojspojková prevodovka DSG. Popri štandardnom pohone prednej nápravy sa v Octavii objaví aj variant 4x4, využívajúci systém Haldex štvrtej generácie.

Pre Čechov už od začiatku budúceho roku

Ako vidieť, Mladá Boleslav už toho skutočne nemá veľa čo skrývať. Premiéra naplánovaná o niekoľko týždňov nebude veľkým odhalením, ale skôr oficiálnym poskladaním jednotlivých kúskov skladačky. Z nich ešte chýba jeden podstatný: cena. Keďže Octavia sa snaží v rámci segmentu posunúť vyššie, očakávať možno aj o trochu tučnejšiu cenovku. Zatiaľ sú to však len špekulácie, ktoré budú konfrontované s realitou pri uvedení do predaja.

Na domáci trh by sa tretia generácia Škody Octavia mala dostať v polovici februára. Slovenskí zákazníci si na ňu budú musieť počkať o niekoľko mesiacov dlhšie, no do konca roku sa jej dočkáme aj my. Praktickejší model kombi má mať premiéru  v druhej polovici nasledujúceho roku a do predaja prísť niekedy na prelome rokov 2013/2014.

<em>Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilka ich zatiaľ nepotvrdila.</em>

Nová Škoda Octavia III: Čo všetko už vieme

Výber pre vás

Nová Škoda Octavia III: Čo všetko už vieme

Súvisiace články

Nemaskovaná Octavia na prvom obrázku

Novú Škodu Octavia testujú na Nürburgringu

Výber pre vás