Titul najpredávanejšieho elektromobilu histórie už niekoľko rokov drží Nissan Leaf. Japonskému vozidlu sa ho podarilo získať napriek relatívne nízkej kapacite batérie: pôvodný 24 kWh akumulátor len nedávno <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211335/nissan-leaf-vyhodnejsi-nez-bezne-auto">nahradila použiteľnejšia tridsiatka</a>. Druhá generácia má údajne so sebou nosiť výrazne viac elektriny. Jej predkrmom je prototyp menom Cocoon, ktorý vznikol v španielskej divízii značky.

Inžinieri automobilky vytvorili v Barcelone špeciálny exemplár elektrického hatchbacku s reálnym dojazdom 236 km na jedno nabitie. Vďačí za to batériovým článkom schopných obsiahnuť 48 kWh elektrickej energie. Duo palubných akumulátorov je omnoho väčšie než ten pôvodný, Leaf je preto len dvojmiestny a nemá ani klasický batožinový priestor. Nissan však so sériovo výrobou takéhoto kúsku neráta. Cocoon vznikol len pre súťaž EcoSeries zameranú na nízku spotrebu a efektivitu jazdy.

Technické riešenie na tomto prototype teda nemá šancu dostať sa do obchodov, no japonská automobilka má údajne v rukáve niečo lepšie. Druhá generácia elektromobilu má mať zachovaní praktickej stránky ešte väčšiu batériu a poúknuť akčný rádius asi 320 kilometrov. Toto je parametre, ktorým by mohol Leaf konkurovať aj <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210872/zaujem-o-tesla-model-3-je-obrovsky">chystanému bestselleru Tesla Model 3</a>.

Nissan Leaf: Prototyp s dojazdom 236 km

Výber pre vás

Nissan Leaf: Prototyp s dojazdom 236 km

Súvisiace články

Test Nissan Navara: Robotník v obleku

Nissan Leaf: Výhodnejší než bežné auto?

Nissan Leaf: Koľko km prejde na jedno nabitie?

Výber pre vás