Audi pokračuje v servírovaní predkrmu k svojej novej vlajkovej lodi A9. Po <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199628/audi-a9-topmodel-znacky-sa-odhaluje">nedávnom avíze</a> oficiálne predstavila <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198248/prologue-concept-najluxusnejsie-audi">druhý karosársky variant</a> konceptu Prologue. Veľké dvojdverové kupé nasleduje model s prívlastkom Avant, ktorý používa táto nemecká značka pre kombi.

<p>Štúdia pripravená na ženevskú premiéru nakoniec nemá modrú farbu, ako sme mohli vidieť na náčrtoch a vizualizáciách, ale čiernu. Hovorí sa, že táto farba zoštíhľuje, no v prípade tohto kombíka to celkom neplatí. Ani v tmavom oblečení sa mu nedarí zakryť vyše päťmetrovú dĺžku a štedrú šírku. Oproti dvojdverovému modelu je teda novinka ešte o niečo väčšia. Najluxusnejšie kombi Audi má v interiéri napriek tomu miesto iba pre štyroch pasažierov. Nedostatkom priestoru sa však báť nemusia. 


Karoséria vozidla si uchovala väčšinu z dizajnových prvkov originálu, no odlišuje sa päťdverovou konfiguráciou a mierne klesajúcou strechou v zadnej časti. Prologue Avant má ostré tvary s viacerými prvkami z lešteného kovu. Najvýraznejším takto zhotoveným dielcom sú päťlúčové kolesá, ktoré majú v priemere celých 22 palcov. V diskoch možno vidieť karbónovo-keramické brzdy, ktoré tu nie sú len tak na parádu. Výkonu má totiž aj tento prototyp viac než dosť.

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198248/prologue-concept-najluxusnejsie-audi">Pôvodné kupé Prologue</a> malo pod kapotou silný benzínový osemvalec s dvomi turbodúchadlami, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198940/audi-prologue-kapitola-druha">jeho druhá verzia</a> k tomu pridala ešte elektromotor. Kombi má taktiež hybridný pohon, no tentoraz v spojení s naftou. Ropný destilát spaľuje známy šesťvalec 3.0 TDI. Spolu s elektrickým agregátom dosahuje výkon 335 kW (455 k) a krútiaci moment 750 Nm.

Tieto parametre stačia na zvládnutie šprintu z pokoja na 100 km/h v čase 5,1 sekundy a dosiahnutie maximálnej rýchlosti 250 km/h. Samozrejme, tá je elektronicky limitovaná. Vozidlo má všetky štyri kolesá nielen poháňané, ale aj ovládané. Podľa normovaného európskeho cyklu by malo dosiahnuť priemernú spotrebu iba 1,6 l/100 km. Prologue Avant je navyše plug-in hybrid a jeho batéria s kapacitou 14,1 kWh má stačiť na prejdenie 54 kilometrov bez lokálnych emisií.

Najluxusnejšie kombi Audi oficiálne

Výber pre vás

Najluxusnejšie kombi Audi oficiálne

Súvisiace články

Audi Prologue, kapitola druhá

Audi A9: Topmodel značky sa odhaľuje

Prologue Concept: Najluxusnejšie Audi?

Výber pre vás