Už dlho pred premiérou <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211898/test-mercedes-e350d-spickovy-manazer">piatej generácie triedy E</a> sa hovorilo, že Mercedes-Benz ňou prinesie do sveta líniu modulárnych agregátov značiacich okrem iného začiatok konca konfigurácie V6. Tú má nahradiť lineárne usporiadanie. Samotný debut vozidla však z nej priniesol <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210558/novy-turbodiesel-mercedes-v-detailoch">akurát vznetový štvorvalec</a> pod kapotou modelu E220d, ďalší členovia rodiny prichádzajú po niekoľkých mesiacoch.

V týchto dňoch Stuttgart uvádza štyri nové motory, medzi ktorými sa objavili aj avizované radové šesťvalce. Ide o benzín s kódom M 256 a naftu nesúcu označenie OM 656. Oba majú trojlitrový objem, keďže jedným z hlavných rysov tejto flexibilnej architektúry je valec vo veľkosti klasického krígľa piva. Uhádnuť objem benzínového osemvalca M 176 ani štvorvalca M 264 preto nie je ťažké.

Rodina týchto agregátov prichádza s viacerými inovatívnymi prvkami. Príkladom je elektrický kompresor na elimináciu turbodiery, ktorý si vyžaduje prechod systému na 48 voltov. Toto napätie má postupne nahradiť aktuálne 12V. Okrem toho prináša Mercedes vstrekovanie nafty pod tlakom 2 500 barov, časticové filtre pre benzínové motory či špeciálny alternátor s integrovaným štartérom.

V porovnaní so svojimi predchodcami produkujú radové šesťvalce podstatne lepšie parametre, no spotrebou šli opačným smerom. Zážihový agregát sa pýši výkonom 300 kW (408 k) a krútiacim momentom vyše 500 Nm. Vznetový súrodenec dosahuje parametre presahujúce 230 kW (313 k) a 650 Nm, pričom si má pýtať o sedem percent menej paliva než jeho priamy predchodca.

Medzi motormi s flexibilnou architektúrou je aj dvakrát prepĺňaný osemvalec, ktorý je evolúciou techniky používanej viacerými <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212194/mercedes-amg-e63-vykon-az-612-koni">modelmi od divízie Mercedes-AMG</a>. Tento štvorliter nahradí v ponuke aktuálnu 4,7-litrovú strojovňu. V porovnaní s ňou bude silnejší, ponúknuť má hodnoty vyše 350 kW (476 k) a 700 Nm. Líniu doplní benzínový štvorvalec. V jeho prípade neuvádza automobilka konkrétne čísla, no hovorí o litrovom výkone okolo 100 kW (136 k). Znamená to maximum asi 200 kW (272 k).

Stuttgart predstavil kvarteto moderných pohonných jednotiek s fotografiami z ich vývoja či testovania, na ktorých môžeme vidieť triedu E. Tá však nebude ich úvodným hostiteľom. Ako prvá ich dostane omladená trieda S, ktorej facelift môžeme očakávať v budúcom roku. Ďalšie typy budú nasledovať. Motory z modulárnej rodiny majú tvoriť čoskoro gro toho, čo Mercedes do svojich áut montuje.

Mercedes-Benz uvádza štyri nové motory

Výber pre vás

Mercedes-Benz uvádza štyri nové motory

Súvisiace články

Nový turbodiesel Mercedes v detailoch

Mercedes-AMG E63: Výkon až 612 koní

Mercedes-AMG E63: Výkon až 612 koní

Test Mercedes E350d: Špičkový manažér

Výber pre vás