Od svojho uvedenia disponovalo Maserati Levante výhradne šesťvalcovými motormi. Mnohí fanúšikovia to automobilke vyčítali a naplnenia svojich prosieb sa dočkali na aprílovom New Yorku. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215716/maserati-levante-trofeo-433-kw-a-v8-od-ferrari/">Do sveta tam prišiel variant Trofeo</a> s agregátom V8. Ešte pred jeho premiérou sa hovorilo aj o vyhotovení GTS, k jeho odhaleniu však nakoniec nedošlo. Vozidlo dorazilo až teraz do Goodwoodu.

Festival rýchlosti priniesol nové vyhotovenie talianskeho SUV. Druhý raz prichádza s osemvalcom, opäť ide o 3,8-litrovú jednotku montovanú v Maranelle. Ide však o špecifické naladenie. Maximálny výkon je tentokrát 404 kW (550 k), kým krútiaci moment vrcholí na hodnote 730 Nm. Oproti vrcholnej verzii je teda novinka jasne slabšia. Stále však má úctyhodné dynamické parametre: tradičný šprint z 0 na 100 km/h zvládne za 4,2 sekundy a dosiahne najviac 292 km/h.

Levante GTS disponuje rovnakým ostro tvarovaným predným nárazníkom ako Trofeo. Má však kapotu bez dvojice otvorov, taktiež disponuje odlišne štylizovanými diskami kolies. Zadná časť sa pravdepodobne nemenila. Na fotografiách nám ju Maserati neukázalo, no naše oči pustilo do červeno-čierneho interiéru obsahujúceho karbónové obklady. K ničomu zásadnému tu nedošlo. Akú čiastku budú musieť zákazníci zaplatiť za to, aby si doň mohli sadnúť, sme sa zatiaľ nedozvedeli.

Maserati Levante: Druhý raz s osemvalcom

Výber pre vás

Maserati Levante: Druhý raz s osemvalcom

Súvisiace články

Maserati Levante Trofeo: 434 kW a V8 od Ferrari

Maserati Levante príde aj s osemvalcom

Maserati delí modelový rad Ghibli

Výber pre vás