Ešte v polovici januára dal Mníchov svetu na známosť, že počas 85. ženevského autosalóna predvedie svetu svoj najdostupnejší modelový rad <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199148/bmw-skraslilo-svoju-jednotku">s novou tvárou</a>. Na internet pritom BMW vypustilo množstvo fotiek, na základe ktorých sme vykonaným dizajnovým zmenám dali palec hore. Teraz sme si ich obzreli aj vlastnými očami na pôde výstaviska Palexpo.

Výzor <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/198740/test-bmw-116d-naozaj-usporne">druhej generácie</a> jednotky bol častým terčom kritiky, čo nemôže poprieť ani samotná automobilka. Hlasy verejnosti však vypočula a preto je facelift navonok pomerne rozsiahly. Obligátna retuš nárazníkov, masky chladiča či kolies bola v tomto prípade len sekundárnou záležitosťou. Hlavnú rolu hrali svetlá na oboch koncoch karosérie. Tie predné dostali prepracovaný vonkajší tvar i upravenú architektúru a konečne nepôsobia tak, akoby pred seba škúlili. Obdobný proces sa odohral aj vzadu.

Vďaka týmto úpravám vyzerá dizajn automobilu po omladení harmonickejšie a taktiež lepšie zapadne do bavorskej rodiny.  No po živej obhliadke to môžeme povedať aj jednoducho: BMW radu 1 výrazne opeknelo. To platí len pre exteriér. Vo vnútri sa toho veľa neodohralo, stále ide o bavorskú klasiku, ktorá nie je často kritizovaná z hľadiska výzoru ani ergonómie.

Samozrejme, bežné exempláre  nebudú vyzerať tak ako športovo ladený variant M135i na fotografiách. Ten zostáva na vrchu modelového radu a ako jediný sa chváli šesťvalcom. Paleta motorov sa pri modernizácii obmenila a odporcov downsizingu iste nepoteší uvedenie základných trojvalcov na strane benzínu i nafty. To však nič nemení na tom, že facelift mníchovskej jednotky je vítaný.

BMW radu 1: Vítaný facelit

Výber pre vás