Takmer dve dekády experimentuje Hyundai s vodíkovým pohonom. Počas tohto obdobia priniesla automobilka do sveta tri generácie SUV s alternatívnou technikou a počas minuloročného leta <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214147/hyundai-fcev-prototyp-vodikoveho-suv/">začala hovoriť o ďalšej</a>. Tentokrát malo ísť o kompletne samostatné vozidlo. Jeho dizajn sme lepšie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215104/vodikove-suv-hyundai-pride-do-las-vegas/">spoznali počas minulého týždňa</a>, teraz absolvovala novinka svoju svetovú premiéru.

Medzi exponátmi na výstave Consumer Electronics Show (CES) v Las Vegas debutovalo kórejské auto pod menom Nexo. Nejde o nejaký koncept, ale produkt určený pre sériovú výrobu. No navonok pôsobí vcelku futuristicky. Ako sme už mohli vidieť, dizajnéri siahli po odvážnych krivkách karosérie. Okrem dvojdielnych svetlometov je zaujímavo načrtnutý profil i zadná časť.

V oficiálnej galérii síce interiér nevidíme, ale živé zábery z Mesta hriechu prezrádzajú jeho tvary. Kabíne dominujú dva veľké displeje pripomínajúce moderné produkty Mercedes-Benz. Ďalším výrazným prvkom je plávajúca centrálna konzola, ktorá nadväzuje na horizontálne narysovanú palubnú dosku. Interiér je päťmiestny. Pôsobí pomerne vzdušne, čo platí aj pre kufor.

Hyundai Nexo je podľa slov kórejských tvorcov priestrannejší, ľahší a rýchlejší než jeho predchodca postavený na základe konvenčného typu ix35/Tucson. Posledný prívlastok automobilka podložila číslami. Novinka disponuje elektromotorom s výkonom 120 kW (163 k) a krútiacim momentom 395 Nm, ktorému dodávajú energiu palivové články doplnené Li-ion akumulátorom. Akceleráciu z pokoja na tempo 60 míľ za hodinu (96 km/h) zvládne automobil v priebehu 9,5 sekundy.

Palivo je uložené v troch štandardizovaných nádržiach. Ich objem nepoznáme, no vďaka nim má vozidlo prejsť podľa európskej normy až 800 km. Nad staršou generáciou takto poháňaného SUV teda víťazí aj dojazdom. Tankovanie má zabrať približne tri minúty, čo sa nedá porovnať s klasickými elektromobilmi. Systém má pritom zvládať aj prevádzku v teplotách až do -30°C.

Nexo má byť technologickou vlajkovou loďou značky Hyundai, čo majú okrem pohonu podložiť aj ďalšie prvky. Na palube má byť napríklad funkcia diaľkového parkovania. Samozrejmosťou sú pokročilé schopnosti čiastočne autonómnej jazdy a nechýba ani inteligentné hlasové ovládanie. Fungovanie vozidla budú môcť prví majitelia skúsiť už onedlho. SUV sa začne na vybraných trhoch predávať ešte počas tohto roka, o finančnej politike zatiaľ kórejská firma nehovorí.

Hyundai Nexo prejde na vodík až 800 km

Výber pre vás

Hyundai Nexo prejde na vodík až 800 km

Súvisiace články

Vodíkové SUV Hyundai príde do Las Vegas

Hyundai FCEV: Prototyp vodíkového SUV

Výber pre vás