Na autosalóne v Detroite už tradične prevažujú debuty domácich značiek, no medzi modelmi zo Severnej Ameriky sa objavilo aj zopár ázijských prisťahovalcov. Jedným z nich sa stala Honda Ridgeline druhej generácie. Ide o vozidlo navrhnuté špecificky pre zákazníkov v USA, ktoré sa má do predaja dostať na jar. Jeho výroba bude opäť prebiehať v štáte Alabama.

Tento stredne veľký pick-up bol v minulosti ľahko rozoznateľný vďaka netradičným hranatým tvarom karosérie a vysokým stená ložnej plochy. Nástupca sa však vykašľal na výstrednosť. Od svojich tvorcov dostal viac-menej konvenčný vzhľad, ktorému dominuje maska chladiča s pochrómovanou priečkou zasahujúcou hlboko do svetlometov. Inak nemá dizajn prakticky čím zaujať. Celkové tvary vozidla sú štandardné, rovnako aj plastové ochranné dielce v jeho spodnej časti.

Nový automobil si ponechal inovatívne prvky, ktoré do sveta priniesol jeho predchodca. Zadné čelo možno opäť otvárať dvomi rôznymi spôsobmi a pod podlahou ložnej plochy sa stále nachádza uzamykateľný batožinový priestor doplnený miestom na rezervné koleso a zdvihák.

No je tu ešte čosi navyše. Ridgeline druhej generácie má totiž svoju ložnú plochu aj ozvučenú. V jej stenách sa vo vyšších úrovniach vybavenia objaví šesť skrytých reproduktorov, vďaka ktorým možno napríklad piknik zmeniť na diskotéku pod holým nebom.

Medzi praktické prvky možno zaradiť zadné sedadlá s možnosťou zdvíhania sedacej časti, podobne ako <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210021/test-honda-civic-type-r-katana">napríklad v type Civic</a>. Smerom k osobným autám je ladený celý interiér. Nečakajte tu žiadne hrubé tvary a drsné materiály, automobilka vytvorila v osobno-úžitkovom type veľmi slušne vyzerajúcu päťmiestnu kabínu s množstvom technológií i komfortných prvkov. Z tohto hľadiska si to japonský pick-up môže pokojne rozdať s ktorýmkoľvek autom triedy SUV.

Ridgeline bude poháňať výhradne atmosférický šesťvalec so zdvihovým objemom 3,5 litra. Jeho presné parametre zatiaľ nepoznáme, no má byť spriahnutý so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a dvomi verziami pohonu. Honda môže hrabať prednými kolesami alebo všetkými štyrmi. Podľa výrobcu má dosahovať najlepšie zrýchlenie i spotrebu v segmente.

Honda Ridgeline má ozvučenú ložnú plochu

Výber pre vás

Honda Ridgeline má ozvučenú ložnú plochu

Súvisiace články

Test Honda Civic Type R: Katana

Honda Civic X prichádza ako kupé

Honda Civic otvorila desiatu kapitolu

Výber pre vás