Valná väčšina pick-upov sa nezľakne výletov mimo spevnený povrch a medzi najschopnejšie modely v tomto smere bezpochyby patrí <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/212261/ford-f-150-raptor-je-konecne-v-predaji/">Ford F-150 Raptor vyrábaný aktuálne v druhej generácii</a>. Jeho úspech prinútil automobilku k rozšíreniu portfólia. Rovnako nazvané drsné vyhotovenie dostal menší typ Ranger, <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/215356/drsny-pick-up-ranger-dostal-turbodiesel/">ktorý zároveň priniesol diesel s dvomi turbami</a>. Ten sa teraz dostáva aj do štandardných modelov. Jeho uvedenie sprevádzajú ďalšie zásahy, ktoré zlepšujú obľúbený produkt.

Modrý ovál momentálne uvádza aktualizovanú verziu vozidla, pod ktorej kapotu sa dostal nový motor. Je ním dvojlitrový naftový štvorvalec EcoBlue. Nahrádza agregát TDCi Duratorq rovnakej konštrukcie so zdvihovým objemom 2,2 litra a v dvakrát prepĺňanej verzii zároveň 3,2-litrový päťvalec. Biturbo vyhotovenie ho prekonáva výkonom 157 kW (213 k) i krútiacim momentom 500 Nm.

Dvojliter bude dostupný aj s jedným slimákom disponujúcim variabilnou geometriou lopatiek a dvomi rôznymi naladeniami. V základe ponúkne parametre 96 kW (130 k) a 340 Nm, prostredný variant má dosahovať hodnoty 125 kW (170 k) a 420 Nm. Oproti starším a objemnejším agregátom majú tieto pohonné jednotky spotrebovať v priemere o 9 percent menej paliva. K úspore môže prispieť aj moderný 10-stupňový automat, ktorý plánuje Ford na želanie montovať s dvomi silnejšími motormi. Inak má byť celoplošným štandardom manuál so šiestimi stupňami.

Okrem technických zmien prešiel pick-up aj decentnými dizajnovými úpravami. Modernizáciu absolvoval už v roku 2015, teraz prichádza ďalší drobný facelift. Prináša odlišnú masku chladiča i predný nárazník. Týka sa to nielen štandardných verzií, ale aj špičky nesúcej označenie Wildtrak. Súčasťou predných svetlometov môže byť pásik diód na denné svietenie.

Inovácie zahŕňajú ďalšie farby karosérie či dizajny kolies, kým úpravy dvierok otvorenej korby priniesli zjednodušenie ich zatvárania i uzamykania. Interiéru sa dotklo v prvom rade oprášenie použitých materiálov. Na scénu prišiel odlišný volič automatickej prevodovky, ale tiež aktuálna verzia infotainmentu Sync 3 počúvajúca na mnohé hlasové povely.

Okrem multimediálneho vybavenia sa rozšírilo aj bezpečnostné, Ford Ranger ponúka ako prvý zástupca svojej kategórie štandardne prednárazový systém s detekciou chodcov. Využíva pri tom kameru i radar. Pribudol inteligentný obmedzovač rýchlosti, bezkľúčové rozhranie či aktívny parkovací asistent, automobilka okrem toho prepracovala aj podvozok. Napriek drobným vizuálnym zmenám teda druhá modernizácia pick-upu prináša pomerne dosť.

Ford Ranger: Drobný facelift a nový motor

Výber pre vás

Ford Ranger: Drobný facelift a nový motor

Súvisiace články

Mondeo: Po facelifte aj hybridné kombi

Premiéry Fordu: Ranger Raptor i Custom PHEV

Drsný pick-up Ranger dostal turbodiesel

Výber pre vás