V roku 2012 mal na pekinskom autosalóne premiéru <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/187839/predlzene-audi-a6-sa-pridava-do-rodiny-e-tron">koncept Audi A6 L e-tron</a>. Ako už napovedá označenie, šlo o predĺženú verziu vozidla vybavenú kombinovaným pohonom. Prešli tri roky a história sa opakuje. Peking však vystriedal Šanghaj a štúdiu produkčné vozidlo. To už vychádza z <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/196966/audi-a6-s-malymi-zmenami">omladeného prevedenia</a> á-šestky predstaveného vlani.

<p>Novinka s kombinovanými vnútornosťami vznikla na základe natiahnutého sedanu vyrábaného v Číne výhradne pre tamojší trh. Plug- in hybrid bude na tom rovnako, zákazníci v Európe si teda naň budú musieť nechať zájsť chuť. Od konvenčne poháňaných modelov sa tento exemplár odlišuje diódovými svetlami v prednom nárazníku, špecifickými mnoholúčovými diskami kolies s priemerom osemnásť palcov a označeniami na predných blatníkoch i veku batožinového priestoru. Zaujímavým detailom sú delené výfukové koncovky integrované do zadného nárazníka s pochrómovanou priečkou.


Pod prednou kapotou automobilu sa nachádza jeden veľký plastový kryt lakovaný farbou karosérie. Pred zrakmi skrýva dvojlitrový turbobenzín s maximálnym výkon 155 kW (211 k) a krútiacim momentom 350 Nm. Spaľovací agregát je skombinovaný s osemstupňovou automatickou prevodovkou, v ktorej je integrovaný elektromotor. Ten je charakterizovaný číslami 91 kW (124 k) a 220 Nm.

Keďže dvojica pohonných jednotiek pracuje spoločne, nedá sa pri nich použiť jednoduchá matematika. Audi uvádza, že kombinované parametre tohto systému sú 180 kW (245 k) a 500 Nm. Dlhému sedanu s hmotnosťou presahujúcou dve tony to má stačiť na akceleráciu z 0 na 100 km/h za 8,4 sekundy. Ručička jeho rýchlomera sa zastaví na elektronicky obmedzenej hodnote 210 km/h.

Pri prevádzke výhradne na elektrickú energiu je vrcholom rýchlosť 135 km/h. V tomto režime dokáže A6 L e-tron prejsť najviac 50 kilometrov, za čo vďačí akumulátoru s kapacitou 14,1 kWh. Pri jazde s použitím oboch motorov je akčný rádius vozidla 880 kilometrov. Výrobca preň pritom udáva priemernú spotrebu iba 2,2 l/100 km a emisie oxidu uhličitého na úrovni 52 g/km.

Dlhý plug-in hybrid Audi A6 pre Čínu

Výber pre vás

Dlhý plug-in hybrid Audi A6 pre Čínu

Súvisiace články

Sedeli sme v novom Audi R8

Q7 e-tron: Supermoderné Audi z Bratislavy

Nové Audi Q7 prišlo na Slovensko

Pretekárske Audi Quattro je na predaj

Jazdené Audi Q5: Ako teplé rožky

Jon Olsson má brutálne Audi RS6

Nové Audi A4 odfotili v Číne

Audi R8 virtuálne zhodilo strechu

Audi Prologue dostalo chuť na terén

Dramatický koncept Audi naživo

Audi R8 virtuálne zhodilo strechu

Audi Prologue dostalo chuť na terén

Výber pre vás