Automobilov kategórie plug-in hybrid je stále viac, no žiaden z nich zatiaľ nedosiahol výrazný komerčný úspech. Za vinu to možno dávať vysokej kúpnej cene. Najpredávanejším zástupcom tejto triedy je <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/188246/chevrolet-zlepsuje-elektricky-dojazd-voltu">Chevrolet Volt</a>, ktorý sa spolu so sesterským modelom Opel Ampera začal predávať na prelome rokov 2010 a 2011. Aktuálne už koncern General Motors dodal vyše 80-tisíc kusov, čo je na tento segment naozaj veľa. Ešte viac si spoločnosť sľubuje od druhej generácie.

Americký gigant už prezradil, že ju predvedie na januárovom autosalóne v Detroite. To však nie je všetko. GM vypustilo von viacero detailov o technickej stránke nového Voltu. Jeho srdcom bude opäť pohonný reťazec pomenovaný Voltec. Predstavitelia automobilky však  zdôrazňujú, že ide o nanovo vyvinutý systém, nie iba vylepšenie toho súčasného.

Uprostred auta bude znovu batéria v tvare písmena T, no oproti tej aktuálnej má mať o dvadsať percent vyššiu kapacitu. Zároveň schudne trinásť kilogramov. Akumulátor bude dodávať šťavu dvom elektromotorom, ktoré majú ubrať z hmotnosti ďalších 45 kg a byť efektívnejšie v rozmedzí 5 až 12%. Aj ďalšie opatrenia majú prispieť k tomu, aby bolo vozidlo ľahšie. Jeho akcelerácia by sa tak mohla zlepšiť o pätinu a výrazne predĺžiť sa má dojazd na jedno nabitie. Aktuálny model Volt dokáže absolvovať bez dobíjania okolo 60 kilometrov.

Zmenou má prejsť aj benzínový motor slúžiaci na predĺženie akčného rádia. Pôjde o štvorvalec so zdvihovým objemom 1,5 litra a zatiaľ neznámym výkonom. Spaľovacia jednotka však má mať kompresný pomer až 12,5:1 a využiť priame vstrekovanie paliva, variabilnú olejovú pumpu i recirkuláciu výfukových plynov. Na ďalšie detaily si ešte musíme počkať.

Chevrolet ukázal techniku nového Voltu

Výber pre vás

Chevrolet ukázal techniku nového Voltu

Súvisiace články

Geiger Corvette: Zlatá stredná cesta

Chevrolet Colorado z piesku

Výber pre vás