Počas minulého týždňa absolvovalo svetovú <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214651/venom-f5-maximalka-presahuje-482-km-h/">premiéru kupé Hennessey Venom F5</a>, pri ktorom tvorcovia hovoria o presiahnutí tempa 300 míľ za hodinu (482 km/h). Momentálne však táto hodnota zostáva len na papieri. Rekordérom zapísaným v Guinnessovej knihe je naďalej Veyron Super Sport, no jeho vláda sa pravdepodobne čoskoro skončí. Na scénu totiž znovu prišiel Koenigsegg.

Malá švédska spoločnosť už v minulosti siahala na najvyššie méty, ale útok jej modelu CCR na titul po chvíli zatienilo šestnásťvalcové Bugatti v štandardnej verzii. Severania teraz vracajú úder. Po nedávnom prekonaní jeho nástupcu <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214466/koenigsegg-zosmiesnil-bugatti-preteky-0-400-0/">Chiron v disciplíne 0-400-0 km/h</a> majú aj rýchlostný titul. Na viac-menej bežnej ceste totiž dosiahli neskutočné tempo 447,1 km/h. Znamená to pokorenie najlepšieho predchádzajúceho výkonu o vyše pätnásť čísel, čo je v tomto teritóriu ohromný rozdiel.

Nový svetový rekord stanovil Koenigegg na nekonečnom asfalte vedúcom cez púšť v americkej Nevade, ktorý je rovný ako pravítko. Použil na to model Agera RS vybavený balíkom zvyšujúcim jeho výkon na rovných 1 000 kW (1 360 k). Za volant hyperšportu sa posadil továrenský testovací jazdec Niklas Lilja, ktorý absolvoval dve nasledujúce jazdy v opačných smeroch. Splnil tak zaužívané štandardy. Ich cieľom je minimalizovať vplyv vetra, ktorý sa dokáže na výsledku výrazne podpísať.

Nespochybniteľné pokorenie Bugatti je veľkým prekvapením, švédska automobilka totiž svoje kupé za najrýchlejšie sériové auto sveta vôbec neoznačovala. Na rozdiel od americkej značky Hennessey Performance namiesto rečí radšej koná. Priebeh svojho útoku na rekord nakrútila na video, ktorého súčasťou sú virtuálne prístroje vychádzajúce z údajov profesionálneho meracieho zariadenia využívajúceho GPS. Všetko bolo zachytené hardvérom od renomovanej spoločnosti Racelogic.

Kým pri prvom pokuse bolo na digitálnom tachometri najvyššie tempo 437,7 km/h, v tom ďalšom ukázal hodnotu až 457,5 km/h. Priemer dvojice jázd podľa presnejších údajov vytiahnutých priamo z telemetrie bol 447,1 km/h. Okrem samotného maxima však zábery uchvacujú aj brutalitou, akou dokáže Agera RS zrýchľovať nad hranicou tristovky. Až nad ňou totiž vodič posiela plynový pedál k podlahe. Dôvodom bol čo najbezpečnejší rozjazd bez prešmykovania pneumatík, nejaký prudký rozbeh by bol zbytočnosťou. Švédska automobilka mala totiž k dispozícii takmer 18-kilometrový kompletne uzatvorený úsek cesty.

Extrémnu rýchlosť ešte musia potvrdiť zástupcovia Guinnessovej knihy rekordov, no malo by ísť len o formalitu. Koenigsegg si totiž dal záležať na splnení všetkých potrebných podmienok. Problémom by mohla byť ešte nutná 30-kusová séria, keďže Agera RS má vzniknúť v počte 25 exemplárov. No rovnako silný model One:1 pridáva ďalších šesť. Je teda málo pravdepodobné, že by nový rekord nebol uznaný. Boj však pokračuje. Vstúpiť do neho plánuje spomínaný Venom F5 i Bugatti Chiron, ktoré ešte svoj plný potenciál tají. Výrobca ho zatiaľ limituje „len“ na 420 km/h.

Agera RS: Najrýchlejšie sériové auto sveta

Výber pre vás

Agera RS: Najrýchlejšie sériové auto sveta

Súvisiace články

Venom F5: Maximálka presahuje 482 km/h

Koenigsegg zosmiešnil Bugatti: Preteky 0-400-0

Koenigsegg Regera: V zákrutách ešte rýchlejšia

Výber pre vás