Eva Karolčíková

Nová Fabia je postavená na najpokročilejšej technickej základni Volkswagenu. Na Slovensko prichádza model Škoda Fabia Tour aj vo verzii kombi, ktorý bude tvoriť dostupnú alternatívu k&nbsp;novej generácii hatchbacku.

Ešte dôležitejšie je, že vývoj nafúknutej verzie neovplyvnil pomer ceny a&nbsp;kvality, ktoré auto ponúka. Fabia Combi Tour prichádza v dvoch výbavových stupňoch Active a&nbsp;Ambition, s&nbsp;možnosťou zakúpenia porcie komfortu a elektronických asistentov v&nbsp;podobe paketu Elegance. Fabia Combi Tour bude dostupná s&nbsp;motorom 1.0 TSI 70 kW (95 k) už od 13&nbsp;430 eur.

A to konkrétne vo výbave Active, v ktorej je možné nájsť po novom okrem LED denného svietenia, elektrického ovládania predných okien, manuálnej klimatizácie, štvorice reproduktorov, rádia SWING s 6,5“ displejom a USB konektorom aj vkladané tkané koberce vpredu i vzadu a Maxi DOT plnegrafický displej palubného počítača.

Vo výbave&nbsp;Ambition, ktorá začína na&nbsp;13&nbsp;930 eurách, zákazníci nájdu v&nbsp;základe tiež Bluetooth, ovládanie telefónu na displeji rádia či napríklad multifunkčný volant. Tí, ktorí si budú ešte viac, môžu siahnuť po akčnom&nbsp;pakete&nbsp;Elegance, v&nbsp;ktorom získajú napríklad vyhrievané predné sedadlá a&nbsp;dýzy ostrekovačov, tempomat, FRONT ASSIST a LED zadné svetlomety.

Čo by to bolo ale za Škodovku, keby tu nebol paket Simply Clever? Ten do výbavy pridáva sieťový program, odkladaciu schránku v&nbsp;batožinovom priestore, obojstranný koberec, odpadkový kôš či dvojité dno batožinového priestoru.&nbsp;

No a&nbsp;pre tých, ktorí si potrpia na dizajn, je dostupný&nbsp;Black Paket, ktorý pridáva do výbavy LED zadné svetlá, 16“ čierne disky VIGO, čiernu masku chladiča, čierne spätné zrkadlá či 3-ramenný multifunkčný športový volant.

Čakanie sa skončilo, Škoda Fabia Combi je oficiálne dostupná! Poteší nízkou cenou a výbavou

Výber pre vás

Čakanie sa skončilo, Škoda Fabia Combi je oficiálne dostupná! Poteší nízkou cenou a výbavou

Súvisiace články

Hlasujte! Nová Fabia vo verzii Scout proti RS: Ktorú z nich by mala Škoda zaradiť do výroby?

TEST I Škoda Octavia iV: Ideálne elektrifikovaný odrazový mostík, ktorý netreba vkuse nabíjať

Škoda Hispano-Suiza je takmer neznáme vozidlo českej značky, využíval ho aj Masaryk

Výber pre vás