V rámci koncernu General Motors sa počas ostatnej dekády vybudoval silný príbuzenský vzťah medzi automobilkami Buick a Opel. Tie vyrábajú viacero spoločných produktov s malými rozdielmi. Americká značka ich však predáva najmä domácom trhu a v Číne, nemecká firma sa zase zameriava na Európu. Najčerstvejším vozidlom s dvojitou identitou sa má stať sedan LaCrosse.

Už dosluhujúca verzia tohto vozidla strednej triedy sa predávala aj na starom kontinente, kde niesla blesk v znaku. Situácia by sa čoskoro mala opakovať. Nový model Buick predstavený na výstavisku v Los Angeles je totiž Opel Insignia budúcnosti. Samozrejme, sedan prejde nejakými úpravami vzhľadu i techniky. No okrem palety motorov by nemalo ísť o nič zásadné.

<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203711/buick-avizuje-lacrosse-tretej-generacie">LaCrosse tretej generácie</a> svojím vzhľadom čiastočne nadväzuje na <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199103/buick-sniva-o-vlajkovej-lodi">koncept limuzíny Avenir</a>. Samozrejme, v porovnaní s ním je o poznanie menší a nemá také honosné tvary. Tvorcovia auta stavili na jednoduché uhladené línie. Nie je to však na škodu, Buick pôsobí pomerne elegantne. Zaujímavým prvkom sú koncové LED svetlá čiastočne zasahujúce do veka batožinového priestoru.

Vo vnútri novinky sa nachádza mohutná palubná doska plynulo prechádzajúcu do stúpajúceho centrálneho tunela. Pod ním si možno všimnúť odkladací priestor. Buick má štvorramenný volant, digitálny prístrojový panel a veľký displej na palubnej doske. Interiérové plochy tvorí prevažne koža a drevo, ale nájdu sa tu aj plastové časti.

Americký sedan stojí na doteraz nepoužitej platforme, vďaka ktorej váži o vyše 130 kilogramov menej než predchodca. Môže za to aj rozsiahlejšie použitie vysokopevnostnej ocele. Podvozok využíva vpredu klasické zavesenie McPherson, vzadu sa nachádza päťprvková náprava. Vyššie verzie budú mať na prednej osi špecifickú konštrukciu HiPer Strut a využijú adaptívne tlmiče.

Buick LaCrosse bude k dispozícii s jedinou pohonnou jednotkou: atmosférickým 3,6-litrovým šesťvalcom. Benzínové srdce má dosahovať maximálny výkon 224 kW (305 k) a krútiaci moment 363 Nm. Tento motor je nový, čo možno povedať aj o osemstupňovom automate, s ktorým je spriahnutý. Štandardne má poháňať predné kolesá, systém 4x4 bude za príplatok. Predaj na americkom trhu sa spustí začiatkom budúceho leta. Kedy sa dočkáme príbuzného s logom Opel ešte nie je jasné.

Buick LaCrosse je Insignia budúcnosti

Výber pre vás

Buick LaCrosse je Insignia budúcnosti

Súvisiace články

Retrosúboj kvarteta luxusných sedanov

Buick avizuje LaCrosse tretej generácie

Opela Astra ide do Číny ako Buick

Výber pre vás