Eva Karolčíková

Spoločnosť Alpina Automobiles, ktorá je uznávaná ako nezávislý výrobca automobilov, má dlhoročné technické partnerstvo so spoločnosťou BMW AG a&nbsp;od roku 1965 funguje ako úplne nezávislé oddelenie výskumu a&nbsp;vývoja v&nbsp;súkromnom vlastníctve. Medzi najúspešnejšie modely patrí jednoznačne sedan B7 či SUV XB7, no najnovšie sa do rodiny pridá aj B8 Gran Coupé.

Alpina sa v&nbsp;tomto prípade riadila zaužívanými pravidlami – vziať model, ktorý nemá označenie M, a&nbsp;vylepšiť ho nad očakávania bežného automobilu. Pod peknou povrchovou úpravou sa nachádza BMW M850i Gran Coupe so 4,4-litrovým twin-turbo motorom V8, ktorého výkon dosahuje 457 kW (621 k). Maximálny krútiaci moment 800 Nm je dostupný už od 2 000 ot./min., takže konskú silu si môžete užiť v širokom spektre otáčok.

Turbodúchadlá s technológiou twin-scroll zjednodušujú takmer okamžitú premenu výfukových plynov na prepĺňací tlak a tým už aj pri nízkych otáčkach motora zaručujú rýchly nástup maximálneho krútiaceho momentu. Vďaka tomu B8 Gran Coupé dokáže zvládnuť štandardný šprint z&nbsp;pokoja na 100 km/hod za menej ako 3,3 sekundy, pričom stále nesie „na ramenách“ viac ako 2 tony. Je to ťažká práca, ale niekto ju urobiť musí.

Nastavenie športového podvozku na modeli B8 si vyžiadalo stovky, ak nie tisícky najazdených kilometrov po testovaích cestách Európy. Pružiny Eibach a&nbsp;zosilnené ramená zlepšujú stabilitu a&nbsp;kvalitu jazdy, systém aktívnej kinematiky ZF Active Kinematics zasa zabraňuje tomu, aby sa zadné kolesá otáčali o&nbsp;viac ako 2,3 stupňa doľava alebo doprava. Zosilnené skrutné stabilizátory na prednej náprave a tuhšie silentbloky spodných ramien zaručujú excelentné vlastnosti pri priečnom dynamickom namáhaní.

Samosvorný diferenciál zadnej nápravy umožňuje modelu BMW Alpina B8 využiť svoj dynamický potenciál naplno, zvlášť pri prejazde zákrutami: rozdeľovanie krútiaceho momentu podľa aktuálnej trakcie zvyšuje stabilitu vozidla pri vjazde do zákruty a tým umožňuje svižnejšie reakcie vozidla pri výjazde zo zákruty.

Ak by vás ale neuchvátil až tak výkon, chýbajúce nadšenie zaručene doplní na mieru vytvorený zvuk V8. Špeciálne vyvinutý športový výfukový systém Alpina znižuje spätný tlak a vytvára výrazný, no prirodzený zvuk 8-valcového motora. Úpravca nič nenechal na náhodu a&nbsp;tak môže vodič ovplyvniť zvukový prejav zmenou režimu medzi Comfort a&nbsp;Sport, čím v podstate ovláda aktívne klapky vo výfukovom potrubí. Dve dvojité koncovky s povrchovou úpravou z leštenej ušľachtilej ocele tvoria pre značku Alpina typickú elegantnú súčasť zadného nárazníka.

Zmeny v interiéri sú minimálne.&nbsp;Osvetlené prahy dverí a krištáľový ovládač iDrive má teraz logo Alpina, na stredovej konzole je špeciálny znak a zoskupenie digitálnych meradiel má dokonca svoj vlastný dizajn.&nbsp;Model B8 tiež dostal špecifické drevené obloženie.&nbsp;Inak vyzerá interiér ako štandardné BMW radu 8, s technickým, decentným dizajnom a štandardnou 10,25-palcovou stredovou obrazovkou. Ale ak ste blázon, ktorý neznáša modrozelené lakovanie a jedinečné drevené prvky Alpiny, model B8 je k dispozícii so všetkými farbami a ozdobami v štandardnom prevedení.

Každá B8 Gran Coupé má panoramatické strešné okno, elektrické ovládanie batožinového priestoru, adaptívne LED svetlomety, štvorzónovú automatickú klimatizáciu, head-up displej, bezdrôtové nabíjanie, hotspot Wi-Fi, ovládanie gestami, vyhrievané predné a zadné sedadlá, ako aj vyhrievané lakťové opierky, vyhrievaný volant a vetrané predné sedadlá.

V&nbsp;automobile 21. storočia nesmie chýbať ani plejáda bezpečnostných prvkov, napríklad varovanie pred opustením jazdného pruhu a automatické núdzové brzdenie.&nbsp;Na výber sú menšie 20-palcové kolesá s celoročnými pneumatikami (a s nižšou maximálnou rýchlosťou), strecha z uhlíkových vlákien a chrómované vonkajšie obloženie. K dispozícii sú tiež 21-palcové kolesá s&nbsp;viac-paprskovým dizajnom Alpiny, ktoré zakrývajú mohutné Brembo brzdy s modrými strmeňmi.

Alpina B8 Gran Coupé pripravila pre M-kovú divíziu BMW silnú konkurenciu

Výber pre vás

Alpina B8 Gran Coupé pripravila pre M-kovú divíziu BMW silnú konkurenciu

Súvisiace články

Prvý pohľad na elektrické BMW i4, ktoré sa už nemusí skrývať: Nový konkurent Tesly či Audi

Ako by vyzeralo BMW M4 v podobe Shooting Brake? Ako Nemec na steroidoch!

TEST | BMW X5 M Competition popiera fyzikálne zákony, mamutie SUV má parametre superšportu

Výber pre vás