Redakcia Auto Bild

Jazdenky sú často ako mačka vo vreci a na konci záleží iba na tom, koľko peňazí ste ochotní z peňaženky vytiahnuť. Je samozrejme rozdiel hľadať cenovo dostupné auto strednej triedy a pozerať po prémiovke. Aj preto je cieľom mnohých ľudí vozidlo po havárii, ktorému človek môže navrátiť opravou stratenú hodnotu. Existujú ale aj autá, ktoré ešte aj v poškodenom stave po nehode cenou zodpovedajú novým modelom. Myslíte, <a href="https://www.across.sk/10-rad-ako-zacat-s-investovanim-a-nepopalit-sa/" target="_blank" rel="noopener">že sa do nich niekto odváži investovať</a> nielen peniaze, ale aj čas a trpezlivosť?

Ak ste rozmýšlali niekedy nad tým, čo sa stane so superšportom, ktorý majiteľ nabúra a chce sa ho zbaviť, napadlo vás zrejme hneď niekoľko možností. Buď sa dá takéto auto zošrotovať (lebo vlastník si zrejme môže dovoliť bez problémov kúpiť druhé auto), alebo ho predá ako je, alebo možno nemá potrebné finančné prostriedky na jeho opravu. Majiteľ tohto Gallarda zrejme nemá vôľu na to, aby sa auto pokúsil vôbec opraviť. Za jeho cenu si stále môžete kúpiť nové auto prémiovej triedy.&nbsp;

Pozeráte inzeráty a nafrafíte na podozrivú ponuku, kde je toto AMG-čko ponúkané za zlomok ceny. Auto bolo vyrobené v roku 2018 a má najazdených iba 20 000 kilometrov. Podozrivo výhodná ponuka, však? Po otvorení celého popisu ale zistíte, že automobil v roku 2020 utrpel nehodu. I tak si v kútiku duše myslíme, že jeho vyvolávacia cena je do istej miery oprávnená, pretože balík AMG s nepoškodeným pohonným ústrojenstvom by mohol byť stále na opravu lacnejší, ako keby ste ho chceli kúpiť v perfektnom stave.&nbsp;

Mercedes-Benz triedy G AMG I - 35 000 eur

Keď pôjdeme cenovkami ponúkaných áut zostupne, dostaneme sa k ďalšiemu prominentovi s logom AMG. Na prvý pohľad je jasné, že tento medveď má tiež poškodenú prednú časť, no motor ani iné dôležité časti vraj nie sú poškodené. Pri tomto havarovanom kuse by sme si však dávali už väčší pozor na skryté vady, ktoré môžu novému majiteľovi spôsobiť ešte veľa vrások.

V tomto prípade sa bavíme už o štvorročnom aute, ktorému svieti na tachometri 95 000 kilometrov. Priznávame, že ani ako jazdenku by ste ju nekúpili za lepšiu cenu, no samozrejme má to háčik. Predajca síce tvrdí, že auto má najvyššiu možnú výbavu, no je otázne, či sa ho oplatí niekomu opravovať. Ak by sa do toho aj pustil, bude potrebovať motivovaný a&nbsp; skúsený tím mechanikov a tučnú peňaženku.&nbsp;

Pickup pochádzajúci z krajiny vychádzajúceho slnka je u širokej verejnosti veľmi populárny, veď sa o ňom predsa hovorí, že je nezničiteľný. Tento jedinec zjavne také veľké šťastie nemal a stal sa účastníkom nehody. Stále ide však o pomerne nové auto, ktoré bolo vyrobené v roku 2018 a má najazdených 70 000 kilometrov. Cena je podľa nás ale trochu dosť nadhodnotená, keďže podobný Hilux si môžete u bazárového predajcu kúpiť za približne 32 tisíc eur. A v nepoškodenom stave. Je síce pravda, že toto konkrétne auto má najvyšší stupeň výbavy, ale poškodenie po nehode nie je vôbec malé.&nbsp;

TOP 5: Sú síce havarované, no stále sa v bazáre predávajú za cenu prémiových modelov!

Výber pre vás

TOP 5: Sú síce havarované, no stále sa v bazáre predávajú za cenu prémiových modelov!

Súvisiace články

TOP 10: Tieto autá v Číne pretlačili cez kopírku, no aj tak zožali úspech II. časť

Toto sú tie najhlučnejšie autá od výroby! Víťazi jednotlivých kategórií prekvapia

TOP 10 doplnkov Bugatti Chiron, ktoré stoja viac ako nové auto. Niektoré viac ako celé Ferrari!

Výber pre vás