Redakcia Auto Bild

Bratislavský podnik nemeckého koncernu Volkswagen má za sebou náročný rok, hoci podľa slov jeho šéfa a zároveň člena predstavenstva zodpovedného za technickú oblasť Olivera Grünberga sa ho môže nakoniec vďaka optimalizácii procesov a nasadeniu ľudí podariť zvládnuť so cťou.&nbsp;Napriek tomu, najväčší výrobný podnik v krajine, ktorý je zároveň najväčším platcom daní, musí neustále v rámci koncernu potvrdzovať svoju konkurencieschopnosť.
Minuloročné oznámené investícií, ktoré by mali dosiahnuť objem jednej miliardy eur, nemusia byť v ďalšom období samozrejmosťou.&nbsp;V tomto smere už nepôjde len o&nbsp;to, ako v ďalšom roku podnik zvládne globálnu krízu čipov, ale aj s akými podmienkami bude môcť ďalej na Slovensku podnikať. Aj preto zrejme vníma, že loptička je v&nbsp;súčasnosti na strane štátu.
<h2>Ťah je aj na vláde</h2>
Potvrdená prvotná investícia v objeme pol miliardy eur sa v podniku už začína realizovať. TREND v rozhovore so šéfom tunajšieho podniku načrtol otázku, či môže súčasný vývoj niečo zmeniť v doterajších plánoch aj z pohľadu výrobného portfólia.

„Všetko beží podľa plánu. Boli zadané najdôležitejšie zákazky a môžem zodpovedne a aj s určitou hrdosťou povedať, že sa nám podarilo splniť náš sľub slovenskej vláde, aby smeroval podstatný podiel objednávok do slovenských firiem,“ uviedol na margo investícií O. Grünberg.
Dodal, že prostredníctvom veľkých investícií, ako aj daní a odvodov podnik podporuje rozvoj krajiny. A dnes by podnik „uvítal zníženie odvodového a daňového zaťaženia ako na strane zamestnancov, tak aj na strane zamestnávateľa“.
„Ako súčasť celosvetového koncernu musíme byť interne aj externe konkurencieschopní, aby sme mohli byť úspešní aj v budúcnosti. Zlepšenie podnikateľského prostredia na Slovensku by nám v tom pomohlo.

Dlhodobo zdôrazňujeme, že férové podmienky majú byť vytvorené pre všetky podniky. So všetkými našimi požiadavkami sa usilujeme o celkové zlepšenie podnikateľského prostredia na Slovensku. Zdravé a konkurencieschopné prostredie bude na Slovensku len vtedy, keď budú vytvorené dobré podmienky pre všetky firmy,“ naznačil.
<h2>Máme na čom stavať</h2>
V súčasnosti sa bratislavský podnik nachádza v bezprostrednej konkurencii s mnohými inými závodmi koncernu Volkswagen. Konkurencieschopné podnikateľské podmienky v oblasti daňového a odvodového zaťaženia sú preto stále aktuálne.&nbsp;Okrem toho práve inovácie spojené s elektromobilitou a modernizovaná výroba budú kľúčovými ťahúňmi slovenského automotivu do ďalšieho obdobia. To platí nielen pre výrobné podniky, ale aj aj pre dodávateľský reťazec.

Pre slovenský automotive je po roku trápenia podstatné, že všetky nové projekty a avizované investície posilnia aj ďalšie etablované firmy a zvýšia v kľúčovom období najbližších rokov, keď sa globálny automobilový priemysel viac zameria na elektromobilitu, konkurencieschopnosť Slovenska. Zároveň dajú príležitosť širokej palete nových profesií. Vzhľadom na odbornosť a kvalifikačné predpoklady pôjde tiež o nadpriemerne platené pozície s možnosťou kariérneho rastu, čo posúva tunajší automotive novým smerom.

To teraz najviac pomôže vyriešenie situáciu s dodávkami polovodičov, keďže dopyt po tunajších modeloch je na globálnych trhoch stále veľký. Platí to nielen o modeloch bratislavského podniku Volkswagenu či žilinskej Kie, ale aj po modeli Defender v portfóliu nitrianskej automobilky Jaguar Land Rover Slovakia.
Rozhovor so šéfom Volkswagen Slovakia TREND prinesie v ďalších vydaniach.

Volkswagen: Konkurencieschopné prostredie bude len vtedy, keď budú mať na to firmy podmienky

Redakcia Auto Bild

Výber pre vás

Volkswagen: Konkurencieschopné prostredie bude len vtedy, keď budú mať na to firmy podmienky

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

Prvá jazda I Volkswagen Multivan: Už nejde o úžitkové auto pre minimalistov

Test I Ak si od auta sľubujete slobodu, mali by ste sa pozrieť na Volkswagen California Beach

Volkswagen zvyšuje investície do elektromobility o 50 %, započne tak rozsiahlu transformáciu

Výber pre vás