Deväť mesiacov prešlo od počatia do pôrodu, od prvotnej myšlienky, ktorá sa zrodila v hlave, až po finálne dielo, ktoré jazdí po cestách. A v ktorom sa pohodlne dokáže na noc zložiť hlava, ktorá to všetko spískala. Dosť bolo anonymity, autor tohto veselého projektu sa volá Sascha Gerstmayer, má 39 rokov a býva v Burgau pri bavorskom Günzburgu. Živí sa tým, že prevádzkuje predajňu aj servis značky Smart. Sám je šikovným karosárom aj konštruktérom. A jeho práca má nezvyčajne kreatívne vedľajšie efekty.

Nemci majú pre jeho nápady veľmi pekný výraz „Schnapsidee“, voľne preložiteľný ako bláznivá myšlienka, ovplyvnená šnapsom. A netreba sa čudovať, keď ho aj požijú. Veď len zvážte. Na začiatku bol dvojročný Smart. Sascha z neho vyhodil pôvodné nápravy a celý hnací agregát, karosériu oholil až na plech, odstránil dokonca aj jej podlahovú časť s výstuhami. Potom prišli nové nápravy, nový pevnejší podlahový plech, skladacia posteľ, kopa detailov a hurá na technické schválenie.

Toto však nie je prvá „šnapsová idea“ tvorivého Bavora. Sascha Gerstmayer má na konte už viaceré takéto ojedinelé kúsky. Zaujímavé pritom je, že ku žiadnemu z nich si nekreslil stavebný plán, vznikali priamo z jeho hlavy. Platí to pre zodvihnutý Roadster s ložnou plochou, pre snežný pluh aj pre pretekárske auto s elektrickým predným spojlerom. Vo všetkých prípadoch samozrejme na báze auta značky Smart.

Rok výroby: 2013 • Krajina pôvodu: Nemecko • Technika: šasi Smart Fortwo modelového roku 2010 so spevnenou podlahou • Dĺžka/šírka/výška: 3700/1580/1540 mm • Pohotovostná hmotnosť: 410 kg • Prípustná celková hmotnosť: 750 kg • Maximálna povolená rýchlosť: 100 km/h • Zvláštnosti: otváracia strecha, skladacia posteľ, prípojka na externý 230V elektrický rozvod.

Nároky konštruktéra a karosára na svoje diela aj na seba samého sú vždy vysoké. Každé z nich musí byť schopné legálnej verejnej premávky a k tomu sa pridávajú aj viaceré spontánne želania tvorcu. Mnohé prestavby preto neboli ani zďaleka také ľahké, ako by sa mohlo zdať. „Išlo o každé jedno kilo,“ hovorí Gerstmayer na margo prívesu Smart, ktorý mal ťahať samozrejme automobil Smart, s maximálne povolenou hmotnosťou 420 kg.

To bol jeden z dôvodov, prečo musel príves dostať iné nápravy, plus navyše tá predná sa musela natáčať. A ešte tam bolo potrebné napasovať aj originálne disky Smart. Kopa roboty bola aj s otváracou strechou – Sascha sa s ňou babral dobré štyri týždne. A aj ťažká batéria musela samozrejme von. Keďže ale centrálne zámky potrebovali elektrinu, vyrobil im celkom nové mechanizmy.

Po deviatich mesiacoch práce sa dostavil výsledok: vo schvaľovacích tlačivách svietil údaj o pohotovostnej hmotnosti 410 kg. Odvtedy dodnes sa jeho výnimočný príves, ktorý dostal príznačné meno „For Camper“ už viackrát odviezol za svojím motorizovaným ťahúňom For Two.

Objavil sa aj na zraze áut značky Smart, kde samozrejme každého zaujímalo, či takýchto prívesov vyrobí viac. Žiaľ, na to nebol čas. Ale ak Gerstmayer nezmení svoje zvyky, tak je temer isté, že už pracuje na niečom ďalšom, podobne výnimočnom. A čo to bude? „Niečo pekné,“ odpovie lakonicky s tajomným úsmevom. Tak sa teda necháme prekvapiť.

Smart, ktorý má na háku Smart

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Smart, ktorý má na háku Smart

Súvisiace články

Najrýchlejšie autá na Unlim 500+

Toyota GT86 CS-R3 ide do obchodov

Ferrari 250 LM za desať miliónov

Mr. Bean predáva svoj McLaren

Silnejšia em-trojka od Kaege

Aj takto môžu skončiť kradnuté automobily

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás