Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

S modelmi ako Captur (dĺžka 4,24 metra), Austral (4,51), Arkana (4,57), Scenic (4,47) a dokonca aj Espace (4,72) má Renault už teraz v ponuke množstvo viac či menej kompaktných, praktických a rodinne orientovaných crossoverov. Teraz k nim pribúda ďalší – Symbioz, ktorý sa so svojou dĺžkou 4,41 metra zaraďuje medzi Captur a Austral, vypĺňajúc tak zrejmú medzeru.

Vpredu ponúka Symbioz dostatok priestoru. Nachádza sa tam voľne stojaca stredová konzola a dva veľké farebné displeje – 10,3-palcový digitálny prístrojový panel a 10,4-palcový dotykový displej pre multimediálny systém OpenR Link. Renault v&nbsp;ňom teraz štandardne integruje služby Google, ako sú Maps, Assistant a Play.

Na zadných sedadlách je prekvapivo veľa priestoru, hoci pre vyšších cestujúcich môže byť mierne obmedzená výška nad hlavou. Zadné sedadlo sa dá (v celku) posúvať o&nbsp;16&nbsp;centimetrov, čím sa príjemne variuje veľkosť na sedenie a veľkosť kufra. Ten môže mať až 624 litrov, keď je lavica posunutá úplne dopredu, a&nbsp;stále slušných 460 litrov, ak je lavica vzadu.

Hybridný pohon zahŕňa 1,6-litrový štvorvalec s výkonom 94 koní – ide o atmosférický motor –, dva elektromotory, bezspojkovú Multimode prevodovku a malú lítiovo-iónovú batériu s kapacitou 1,26 kWh. Výsledný výkon je 143 koní a 250 Nm, pričom Symbioz zvládne zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 170 km/h.

V kombinovanom cykle má Symbioz spotrebu 4,6 až 4,8 l/100 km.

Pri rovnomernej a pokojnej jazde, napríklad v meste alebo na okresných cestách, pracuje systém harmonicky, nenápadne a ticho. Ak však šofér pridá plyn, spaľovací motor sa ozve rýchlo a dôrazne. Vtedy sa do vysoko komplexného systému vkradne istá nevyrovnanosť – prevodovke chvíľu trvá, kým zaradí správny prevod, a občas dôjde k trhnutiu.

Symbioz, ktorý váži približne 1,5&nbsp;tony, sa správa poslušne a pokojne, odpruženie je solídne. Riadenie, ako je pri Renaulte typické, pôsobí trochu „mäkko“ a mohlo by ponúknuť lepšiu spätnú väzbu.

Dizajnovo sa Symbioz drží súčasného štýlu Renaultu – hranatý a ostrý, v mnohom pripomínajúci model Scénic alebo väčší Austral. Vpredu nájdeme vzpriamenú prednú časť, uzavretú masku chladiča a úzke svetlomety. Z bočného pohľadu zaujme stúpajúca bočná línia a výrazne sklonený C-stĺpik. V zadnej časti je nápadne malé okno, čo značne obmedzuje výhľad dozadu. K tomu pridajme výrazné zadné svetlá a veľký emblém Renaultu, čo vozidlu dodáva dojem, že je väčšie ako v skutočnosti. V zásade sa Symbioz zvonka veľmi podobá na plne elektrický Scénic, je jeho spaľovacou alternatívou.

Ceny sú od 27 500 eur za vozidlo so základnou výbavou Evolution so 17-palcovými hliníkovými diskami, s obyčajným tempomatom, automatickou klimatizáciou a full led prednými svetlometmi. Model Iconic, ktorý bol predstavený v článku, s&nbsp;19-palcovými diskami, elektrickým zadným vekom kufra, monitorovacím systémom Around View, vyhrievaním predných sedadiel a ďalšími prvkami má cenu od 32 900 eur.

Pozrite si Symbioz do detailu v galérii, kliknite sem

Dobre navrhnutý crossover kombinuje priestrannosť s&nbsp;praktickými riešeniami ako je posuvná lavica a&nbsp;variabilný kufor. Hybrid ponúka super spotrebu, no pri vyšších výkonoch pôsobí menej plynulo.

Prvá jazda na novom francúzskom crossoveri: Renaulte Symbioz

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Prvá jazda na novom francúzskom crossoveri: Renaulte Symbioz

Milan Adámek

Súvisiace články

Na Alpine A110 GT cez 24 alpských priesmykov za 24 hodín

Od Hondy po Lexus: 6 skvelých ojazdených hybridov za dobré peniaze

Toto sú najväčšie trendy v automobilovom dizajne! Máte aj vy nejaký vo svojom vozidle?

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás