Za zakladateľa rozrastajúcej sa rodiny štvordverových kupé je všeobecne uznávaný Mercedes CLS. Tento automobil sa nedávno dožil desiatych narodenín, ktoré <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195770/mercedes-cls-nova-vizaz-a-devat-stupnov">oslávil modernizáciou</a> svojej druhej generácie. Čo všetko sa na pionierovi trendového segmentu zmenilo sme zisťovali v teste. Osedlali sme špičkové naftové prevedenie CLS 350 BlueTec 4Matic.

Polčasový <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195770/mercedes-cls-nova-vizaz-a-devat-stupnov">facelift tohto vozidla</a> sa koncentroval v predných partiách, kde sa objavili upravené svetlomety, maska chladiča i nárazníky. Vzadu sú svetlá s tmavším pozadím či modifikované koncovky výfuku. Ide o viac-menej kozmetické úpravy a v rovnakom duchu sa zmenil aj štvormiestny interiér. Spoza volantu tak nie je ľahké identifikovať, o ktorú verziu auta ide.

To sa však zmení po zotmení. Vtedy spustí svoju show svetelný orchester <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195755/mercedes-naznacil-facelift-typu-cls">Multibeam LED</a>, ktorý je pýchou automobilu. Obsahuje až 24 individuálnych hráčov na diódy zoskupených do niekoľkých kapiel. S adaptívnymi LED svetlometmi už síce máme viacero pozitívnych skúseností, no počas testu sme sa presvedčili, že nová generácia technológie použitá v CLS nie je iba marketingovým výmyslom.

Oči zmodernizovaného kupé-sedanu svietia v štandardnom režime výborne, no ich skutočný talent sa prejaví po zapnutí diaľkového režimu. Ten mení tmavú noc na deň a špičkovo ožiari nielen vozovku, ale aj široký priestor po jej stranách. Pri kontakte s inými autami sa tvar svetelného lúča okamžite prispôsobuje podmienkam, diódy sa zapínajú, vypínajú, natáčajú... Všetko pritom bez nutnosti akýchkoľvek zásahov vodiča, keďže hru orchestra má pod palcom automatický dirigent.

Diaľkové svetlá tak možno mať zapnuté prakticky neustále bez rizika oslepovania iných účastníkov cestnej premávky. To síce zvládnu aj iné systémy, no nie s takouto gráciou, presnosťou a spoľahlivosťou. Multibeam LED preto označujeme za to najlepšie, čo sme doteraz testovali. Navyše, nejde len o  svietivosť. Inžinieri využili aj vizuálne možnosti, ktoré im nová technológia ponúka. Po naštartovaní sa diódy efektne predvádzajú a zapnutie diaľkových svetiel je procesom pripomínajúcim rozvinutie svetelného vejára.

Ďalším prvkom, ktorý nám urobil radosť, bol systém udržiavania v jazdných pruhoch. Jeho práca je veľmi delikátna, no svedomitá. Spolupráca s adaptívnym tempomatom dáva vozidlu schopnosť jazdiť po diaľnici bez problémov celkom autonómne, no z legislatívnych dôvodov zatiaľ nemôže. Preto treba mať na volante aspoň zavesenú ruku a riadiace centrum auta sa postará o všetko ostatné.

Deväť stupňov sa pri systéme 4x4 nekoná

Jedným zo zásadných bodov faceliftu CLS bolo uvedenie deväťstupňovej automatickej prevodovky. Tá sa pre motorizáciu s kódom 350 BlueTec montuje štandardne. V nami testovanom vozidle sa však nenachádzala. Prečo? Kľúčová je v tomto prípade skratka 4Matic. Modely s pohonom všetkých kolies, vrátane toho na obrázkoch, totiž pokračujú so známou sedemstupňovou skriňou.

Pohonný reťazec testovaného Mercedesu bol teda do bodky identický s triedou E, ktorú <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191532/test-mercedes-e350-cdi-vitamin-e">sme skúšali</a> predvlani. A keďže aj technická platforma dvojice je vo veľkej miere zhodná, naše subjektívne pocity z jazdy nám spôsobovali mierne déjà vu. Trojlitrový šesťvalec s výkonom 252 plnokrvníkov a najmä krútiacim momentom 620 Nm sa teda opäť predviedol  v dobrom svetle. S vyše 1,9-tonovým štvordverovým kupé nemá veľa starostí a dokáže ho svižne rozbehnúť do teritória nelegálnych rýchlostí.

Tomuto variantu však najviac sedí pokojná jazda sprevádzaná istotou dostatočnej výkonovej rezervy pod pravou nohou. Počas nej si vozidlo s ohľadom na parametre ani nepýta veľa paliva. V uliciach mesta sme s ním jazdili za 8,9 litra a mimo nich klesla spotreba na 6,3 l/100 km. To však platí len pre okresné cesty. Na diaľnici sme naftovému Mercedesu namerali 7,8-litrový apetít na sto.

Rovnako ako v <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191532/test-mercedes-e350-cdi-vitamin-e">spomínanom éčku</a> sme si pri teste typu CLS vyskúšali vlastnosti podvozku Airmatic. Vzduchové pruženie sa aj na väčšine povrchov slovenskej (ne)kvality správa suverénne a vozidlu dáva príjemnú plavnosť. Pri výrazných nerovnostiach však dáva najavo, že z domácich nemeckých ciest na ne jednoducho nie je zvyknutý. Okrem komfortu nesklame tento model ani držaním v zákrutách, aj keď v našom prípade ho trochu limitovalo vyššie obutie so zimným dezénom.

Základná cenovka kupé-sedanu Mercedes CLS je po modernizácii tesne pod hranicou 55-tisíc v európskej mene. Za prezentovaný dieselový šesťvalec doplnený pohonom oboch náprav zaplatia zákazníci desaťtisíc navyše. Nami testované vozidlo však vyskočilo svojou výslednou cenou o takmer ďalšiu polovicu tejto sumy vyššie, až na cenu 90 660 eur.

Automobil bol totiž demonštráciou možností, ktoré sa dajú do auta napchať. Zoznam príplatkov za štvorciferné sumy obsahoval až 10 prvkov. Najdrahším bol multimediálny systém Comand Online za 2 680 eur, ktorému sekundoval balík asistenčných systémov za 2 250 eur. No lacno nevyšlo ani vzduchové pruženie, bezkľúčové štartovanie či spomínané svetlomety.

Modernizácia najmä o najlepších svetlách

Pri omladení modelu CLS sa Mercedes nesnažil opätovne objavovať koleso. Facelift sa v našom prípade techniky prakticky vôbec nedotkol. Dobrý trojlitrový šesťvalec je na svojom mieste, rovnako aj sedemstupňová prevodovka a pohon 4x4. Na nový automat si ešte musíme počkať.

Keďže ani interiér neprezentuje modernizáciu nijako výrazne, jej hlavným rysom zostáva predná časť s možnosťou priplatiť si za svetlomety Multibeam LED. Tie pasujeme na to najlepšie, s čím sme sa doteraz stretli. Svietia skutočne výborne, pružne reagujú na situáciu na ceste a pri tom všetkom je na nočné koncertovanie diód ešte aj radosť pozerať sa.

Test Mercedes CLS: Koncert svetla

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Test Mercedes CLS: Koncert svetla

Súvisiace články

Test: Aká je spotreba pri jazde na plný plyn?

Jazdená Škoda Superb: Passat XXL

Test VW Jetta 2.0 TDI: Úsporný dvojliter

Test Toyota Aygo 1.0 VVT-i: Iba štýl?

Top testy: To najlepšie z roka 2014

Bentley Continental GT3R: Legálny pretekár

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás