Pochádzam z automobilovej rodiny, vyštudoval som strojné inžinierstvo a už od roku 2001 som motoristický novinár. Viac ma baví hardvér ako softvér - viac železa a menej káblikov. Zaujíma ma automobilová história a jej odkaz pre dnešok aj budúcnosť, lebo všetko tu už raz bolo, len to nemalo dotykový displej.

Milan Adámek

Rovnako ako pri bežných modeloch CLA sa aj základné modely AMG CLA stali mildhybridmi. Dvojlitrový štvorvalec, ktorý je prepĺňaný turbodúchadlom, má teraz 48-voltovú technológiu so štartovacím generátorom poháňaným remeňom. To má znížiť spotrebu a zvýšiť štartovací výkon poskytnutím výkonu 10 kW (14 k) pri rozjazde. 

Výkon však zostáva rovnaký a je 306 koní (225 kW). To znamená, že kupé aj shooting brake dokážu šprintovať z nuly na 100 km/h za 4,9 sekundy. Namiesto doterajšej sedemstupňovej prevodovky je teraz na palube osemstupňová dvojspojková prevodovka.

Auto je v každom ohľade také rýchle, ako naznačujú jeho štatistiky zrýchlenia na stovku pod päť sekúnd, a AMG urobilo aj skvelé vyladenie odpruženia s výbornou spätnou väzbou riadenia. Zdá sa, že systém pohonu všetkých štyroch kolies 4Matic vytiahne z povrchu vozovky každý kúsok priľnavosti a často vám ponechá len veľmi málo toho, čo musíte urobiť alebo na čo reagovať.

Viac obrázkov z testovaného CLA nájdete pod týmto odkazom

Osemstupňová prevodovka AMG Speedshift DCT dáva za pravdu svojmu menu a prináša rýchle a tvrdé zásahy, ktoré nemáte chuť korigovať pádlami pod volantom. AMG Ride Control je pruženie s variabilným tlmením na dosiahnutie vyššieho komfortu jazdy za príplatok 744 eur.

Aký je interiér? Dve slušne veľké dotykové obrazovky s vysokým rozlíšením vám ukážu všetko, čo potrebujete vedieť. Stuttgart zostáva pri dotykových kapacitných tlačidlách a&nbsp;výsledkom je mimoriadne obťažujúci zážitok. Naspodku volantu sú tiež zložité otočné prepínače s obrazovkami, ktoré zobrazujú všetko od režimu trakcie, režimu jazdy alebo hluku výfuku. 

Pri päťramennom volante je to už mierne prekombinované. Inak je volant AMG Performance v koži napa perfektný, dobre padne do ruky.

Cena základného AMG je 63&nbsp;372&nbsp;eur, po zarátaní doplnkov sa vyšplhala na 80 553 eur.

Je to vstupná brána do Affalterbachu, ale ak chcete vychutnať viac štýlu, musíte si veľa priplatiť. Má však dostatočný výkon, pútavý vzhľad, príjemný komfort v interiéri a priľnavosť pohonu štyroch kolies, ktorá vás nevykoľají.

Mercedes-AMG CLA 35 I Vstupná brána do Affalterbachu

Milan Adámek

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Mercedes-AMG CLA 35 I Vstupná brána do Affalterbachu

Milan Adámek

Súvisiace články

Mercedes predstavil na slávnosti Legendy v Prahe tri zásadné koncepty

Zabudnuté koncepty | Mercedes 800 SEL mal mať mamutiu W18

Mercedes GLC poháňa plugin hybrid. Je to výkonové šialenstvo

Autor článku

Milan Adámek

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás