Jeden chce byť hviezdou, ten druhý ňou už je. V slnečnej Kalifornii sme vyskúšali Mercedes triedy C Coupé. No je to prísne tajné, veď prvýkrát sa ukáže až v septembri vo Frankfurte a po cestách zatiaľ stále jazdí čiastočne maskovaný. Na našich obrázkoch ho však už môžete vidieť v plnej kráse. Stuttgartská novinka útočí aj na Ford Mustang, jej základný model má motor dosahujúci 180 kW (245 k), detroitského klasika možno mať tiež aj so štvorvalcom, ten má výkon 233 kW (317 k).

Jedna liga, dva svety. Čisto štylisticky hrajú obe kupé na klávesnici emócií virtuózne, no každé veľmi odlišným spôsobom. Mustang dostal do vienka agresívnu masku chladiča, ostro kontúrovanú kapotu motora a svaly napínajúcu karosériu. C Coupé to radšej hrá na eleganciu, je o 40 mm nižšie než sedan, s relatívne strmo skloneným čelným sklom a dlhým, volne splývajúcim zadkom, ktorý s vodorovne usporiadanými dvojdielnymi koncovými svetlami isto nie náhodne pripomína kupé triedy S, či švábske kladivo AMG GT.

Zatiaľ čo jeho predchodca mal niečo z dvojdverového sedanu a tak bol prirodzene relatívne priestranný, pri novom kupé dizajnéri miesto na zadných sedadlách a v kufri obetovali ladnejším tvarom. Mohli tak výraznejšie premostiť strechu so zadnou časťou, čo síce vyzerá skvelo, no taktiež to je jednoducho menej vzdušné. Vzadu je teda pomerne tesno, čiže kto často cestuje v trojici, alebo štvorici, môže počkať aj na budúce kupé triedy E.

Kupé verzia triedy C rozmaznáva posádku množstvom milých detailov, má napríklad elektrický podávač bezpečnostného pásu, reproduktory voliteľného audiosystému Burmester sú zasa pekne integrované do zadného bočného obkladu. Mustang ponúka čosi iné. Sedí sa v ňom opäť nižšie, za rozľahlou, horizontálne členenou palubnou doskou v kokpite plnom historických citátov. Ponuka priestoru vpredu je štedrá, zato vzadu je miesta na hlavu menej ako v triede C.

Kvalita remeselného spracovania je skôr americky ležérna. Na prvý pohľad síce pôsobí hodnotne, pri dôkladnejšom skúmaní sa však už javí horšie, nepresne pasujúce lemy v interiéri, či vyčnievajúce skrutky s ostrými hranami na veku batožinového priestoru. Toto síce v stuttgartskom kupé nenájdete, ale aj jeho cena je podstatne vyššia a tak stojí za úvahu, či ten rozdiel zodpovedá vyššej kvalite.

Prepĺňaný dvojlitrový motor s výkonom 233 kW (317 k) dokáže rozbehnúť Mustang na 100 km/h za menej než šesť sekúnd, maximálna rýchlosť je podľa údajov výrobcu 234 km/h. A spotreba takmer desať litrov je na takéto auto celkom primeraná. C 300 Coupé s ním ale na ceste dokáže, aj napriek výkonu nižšiemu o 53 kW (72 k), v pohode držať krok.

Pri zrýchlení je na tom rovnako ako Mustang, no s maximálkou obmedzenou na 250 km/h už má výrazne navrch. Dvojlitrový štvorvalec s výkonom 180 kW (245 k) reaguje na vodičove pokyny priam až ostro, sedemstupňový automat radí bleskovo rýchlo a ešte je navyše úspornejší, približne o 20 až 30 percent.

C Coupé má v porovnaní so sedanom odlišne naladený motor aj podvozok, stály prevod je v niektorých prípadoch kratší, štandardné disky môžu mať veľkosť 17 až 19 palcov. Riadenie je priame a presné a športový podvozok, ktorým bol prototyp vybavený, pohlcuje cestné nerovnosti pohotovo a úžasne pohodlne. Najlepšie na tom je, že čím ostrejšie sa s ním jazdí, tým viac sa prejavuje ako športové auto.

Keď príde C Coupé koncom jesene na trh, ponúkne na výber z viacerých motorov, od zážihových aj vznetových štvorvalcov, cez V6, až po supersilný vrchol radu AMG C 63 Coupé v dvoch výkonových stupňoch. A nakoniec by mal prísť ešte aj kabriolet.

Cenovo bude nový dvojdverový Mercedes pravdepodobne posadený len tesne nad sedanom, takže model C 300 Coupé by mal začínať približne na úrovni 46 až 47-tisíc eur. V tomto smere Mustang svojho nemeckého rivala zreteľne prekonáva, <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200792/ford-mustang-prisiel-na-slovensko">s prepĺňaným štvorvalcom EcoBoost stojí 35 990 a špičkový V8 s výkonom 310 kW (421 k) je k dispozícii už za 41 990 eur</a>. Aj preto sa môže stať skutočnou hviezdou, je na to pripravený.

Nový Mercedes C Coupé verzus Ford Mustang

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Nový Mercedes C Coupé verzus Ford Mustang

Súvisiace články

BMW X6 M: Modrý Hulk z Bavorska

Ostro vyladené Škody Octavia Combi RS TDI

Test Ford Mondeo kombi: Pán Komfort

Jazdená Mazda 3: Ťažko nájsť spoľahlivejšie auto

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás