Sú to necelé dva týždne, čo nemecký minister dopravy Alexander Dobrindt potvrdil termíny pre zavedenie <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194999/potvrdene-za-nemecke-dialnice-zaplatime">mýta pre zahraničné</a> osobné autá. Medzičasom sa však s podobnými nápadmi roztrhlo vrece, lenže tentokrát priamo zaútočia na peňaženky samotných Nemcov.

S prvou požiadavkou prišilo Nemecké združenie miest a obcí, ktoré žiada spoplatnenie ciest nižších tried. „Teraz by bolo správne aspoň v strednodobom horizonte zaviesť plošné mýto pre osobné autá na všetkých cestách, teda aj v mestách a obciach. Len tak bude možné rozumne riadiť dopravné toky,“ povedal šéf združenia Gerd Landsberg časopisu Automobilwoche. V tejto súvislosti spomína, napríklad lacnejšie nočné sadzby a ďalšie časové prvky. Landsberg upozorňuje, že obce a mestá z príjmov z mýta vôbec neprofitujú. „Mýto za používanie 610 000 km obecných ciest by zabrzdilo rapídne zhoršovanie komunálnej infraštruktúry,“ myslí si Landsberg.

O krok ďalej ide premiér spolkovej krajiny Šlezvicko-Holštajnsko Torsten Albig. „Musíme občanom tejto krajiny jasne povedať, že na zachovanie našej infraštruktúry potrebujeme dodatočný systém spoplatnenia,“ povedal pre denník Die Welt. A hneď prišiel aj s návrhom. Mimoriadny poplatok nepriamo stanovil na sto eur ročne. Albigov návrh narazil na rozsiahly odpor naprieč celým politickým spektrom. Prominentní stranícki politici sa pre rôzne nemecké médiá vyjadrili proti podobnému návrhu.

Upozorňujú na to, že aj súčasná koaličná strana CSU sa spočiatku stavala na zadné pri pomyslení na mýto pre cudzincov a sociálni demokrati (SPD), ku ktorým patrí aj Albig, mali čo robiť, aby koaličnú dohodu vôbec dosiahli. „A teraz príde premiér Albig a chce beztak výrazne zaťažených nemeckých motoristov ešte viac zinkasovať,“ povedal generálny tajomník CSU Andreas Scheuer. Kresťanskí demokrati odmietli Albigov návrh s tým, že štát sa musí naučí vyjsť s príjmami, ktoré má. Ďalší politici reagovali v podobnom duchu a upozorňujú, že štát v súčasnosti inkasuje od občanov viac, než im vo forme investícií vracia.

Do tretice všetko dobré, tentokrát z Bruselu. Komisár pre energetiku Günther Oettinger sa vyslovil v prospech celoeurópskeho mýta pre osobné vozidlá. „Už dávno nemáme hraničné kontroly, 28 rôznych systémov je groteska,“ povedal v rozhovore pre Welt am Sonntag. Komisár navrhuje zjednotenie poplatkov za používanie ciest v celej Európe, príjmy by však mali plynúť do národných rozpočtov, a nie do rozpočtu EÚ. Jeho návrh rozhodne nie je prvý, nakoľko s podobným nápadom prišiel už v septembri minulého roka. CSU zareagovala nervózne a odporučila Oettingerovi, aby sa nehral na hlavného učiteľa Európy. „Dobre platených analytikov a poradcov máme v Európe viac než dosť,“ povedal Scheuer pre Die Welt.

Nemecko zasypali návrhy na spoplatnenie ďalších ciest

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Nemecko zasypali návrhy na spoplatnenie ďalších ciest

Súvisiace články

NDS chce postaviť rýchlocestu R6 v tejto dekáde

Do roku 2016 odovzdajú vyše 100 km diaľnic

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás