Pohľad, ktorý pripomína skôr akčnú scénu zo série Rýchlo a zbesilo. Dve autá stoja na červenej, vodiči si kývnutím hlavy dajú najavo pripravenosť. Zasvieti zelená, zakvília pneumatiky, motor nabehne do otáčok a autá vyrazia. Kto bude prvý na ďalšom semafore, vyhral. Téma nelegálnych pretekov je u nás takmer neznáma. Ide o uzavretú komunitu ľudí, ktorí medzi seba príjmu len málokoho. Z pochopiteľných dôvodov.

V Nemecku je tento problém oveľa vypuklejší než u nás, tamojšia polícia eviduje množstvo nehôd, pri ktorých došlo k vážnemu zraneniu a úmrtiu. Posledný zdokumentovaný prípad sa stal koncom mája v Kolíne, keď pretekár usmrtil cyklistu. Tamojší súd ho síce odsúdil na dva roky a deväť mesiacov do väzenia, v iných prípadoch však pretekár obišiel len s podmienečným trestom.

Preto spolkové krajiny Hesensko a Severné Porýnie-Vestfálsko predložili do parlamentu návrh novely trestného zákona, ktorá zavádza oveľa tvrdšie tresty. Predkladatelia argumentujú, že v prípade nelegálnych pretekov dochádza k ohrozovaniu nevinných osôb, ktoré prekračuje rámec bežných porušení pravidiel cestnej premávky. Doteraz mohol účastník pretekov dostať pokutu 400 eur a jedno- až trojmesačný zákaz činnosti, organizátor pokutu 500 eur.

„Existujúce možnosti sankcionovania sa v praxi ukázali ako nedostatočné a nemajú takmer žiadny odstrašujúci účinok,“ píše sa v dôvodovej správe k návrhu zákona. Navrhovatelia argumentujú, že súčasné znenie trestného zákona je neprimerané vzhľadom na výrazné ohrozenie zdravia a života nezainteresovaných osôb. Trestnoprávne dôsledky nastupujú až vtedy, keď dôjde k zraneniu alebo usmrteniu inej osoby. Preto spolkové krajiny navrhujú, aby účasť aj organizovanie pretekov boli od začiatku definované ako trestný čin.

Nemecký parlament sa novelou zaoberal v prvom čítaní v piatok 8. júla, v septembri ho budú prerokúvať príslušné výbory.

Odňatie vodičského oprávnenia

Predkladatelia navrhujú odňatie vodičského oprávnenia a lehotu šesť mesiacov až päť rokov, počas ktorých si vinník nesmie zadovážiť nové oprávnenie. To sa má týkať nielen samotných účastníkov pretekov, ale aj ich organizátorov. Nemecký trestný zákon umožňuje aj doživotné odňatie vodičského oprávnenia, „ak je možné očakávať, že zákonom stanovená najvyššia doba platnosti nie je dostatočná na odvrátenie nebezpečenstva, ktoré páchateľ predstavuje“.

V tejto súvislosti upozorňujeme na rozdiel medzi vodičským oprávnením a zákazom činnosti. Vodičské oprávnenie sa získava absolvovaním kurzu v autoškole a ako už naznačuje názov, znamená, že vodič má právo viesť vozidlo určitej kategórie. Vodičský preukaz je dokument, ktorý toto oprávnenie dokazuje. Odňatím vodičského oprávnenia teda vodič automaticky stráca právo sadnúť za volant a musí znova absolvovať kurz v autoškole resp. splniť súdom určené podmienky. Zákaz činnosti naproti tomu znamená, že vodičské oprávnenie zostáva v platnosti, vodič nesmie počas stanoveného času šoférovať.

Účasť ako trestný čin

Nemecký trestný zákon definuje niektoré priestupky, pri ktorých pri zranení alebo usmrtení iného účastníka hrozí odňatie slobody do piatich rokov. Príslušné ustanovenie obsahuje, napríklad, nedanie prednosti v jazde či predchádzanie na neprehľadných miestach. Nelegálne preteky však podľa navrhovateľov predstavujú komplexnejšie ohrozenie nevinných osôb, preto by sa mala účasť na pretekoch vyslovene uvádzať aj v trestnom zákone.

Do trestného zákona by mal pribudnúť nový paragraf, ktorý zavádza definíciu účastníka a organizátora pretekov a priestupky spojené s nelegálnymi pretekmi zároveň definuje ako skutkovú podstatu trestného činu. Doteraz sú tresty definované pri neúmyselnom zabití resp. neúmyselnom ublížení na zdraví, za ktoré hrozí finančná sankcia alebo odňatie slobody najviac na päť rokov. Predkladatelia argumentujú, že v tomto prípade ide o „úmyselné ohrozenie“. Preto navrhujú minimálny trest ročného odňatia slobody a na rozdiel od neúmyselného činu tu finančná sankcia nebude vôbec možná.

Autori novely poukazujú na fakt, že členovia tejto scény sami seba definujú „rýchlosťou svojich áut“ a len máločo na nich dokáže zapôsobiť. Preto navrhujú možnosť skonfiškovať účastníkom vozidlo, čo doteraz trestný zákon umožňoval len za určitých okolností. Navrhovatelia zároveň argumentujú, že účastníci pretekov si často vymieňajú autá alebo si ich požičiavajú, aby sa vyhli prípadnej konfiškácii. Chcú uzatvoriť aj túto medzeru. Novela totiž umožní konfiškáciu aj zapožičaného vozidla nezávisle od toho, či majiteľ vedel o úmysle toho, komu auto požičal, zúčastniť sa na nelegálnych pretekoch.

Nemecko pritvrdí tresty voči cestným pirátom

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Nemecko pritvrdí tresty voči cestným pirátom

Súvisiace články

Test Lexus RC200t: Klame telom

Nissan Leaf: Výhodnejší než bežné auto?

Jazdená Dacia: Ktorá z nich sa oplatí najviac?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás