14 kultových oldtimerov, ktoré stále stoja za to! A po práci sa s nimi nemusíte trápiť v garáži

Tieto klasické autá sú naozaj spoľahlivé a po práci sa s nimi nemusíte trápiť v garáži

Dostupné JAZDENKY môžu byť aj štýlové, týchto 14 navyše patrí medzi NAJSPOĽAHLIVEJŠIE!

Redakcia Auto Bild

Servis sa pri nich sa obmedzuje na výmenu poistiek, odskrutkovanie a dotiahnutie uzáveru nádrže alebo možno kontrolu tlaku vzduchu. 

Peugeot 404 je francúzska rodinná klasika pre každého, kto nechce štandardného nemeckého starčeka. Technicky jednoduché a robustné auto, ktoré sa ľahko používa. Kupé, kabriolety a kombi sú síce drahé, ale sedany až tak nie. Široká škála typov a dlhá doba produkcie zabezpečuje dostatočný výber a dobrú zásobu náhradných dielov.

Chrobák vyrobený v rokoch 1949 až 1964 je stelesnením kvalitného spracovania. Údržba a starostlivosť zároveň tu nie je raketovou vedou, napriek tomu, že predná náprava a skrutky musia byť pravidelne premazávané, údržba je zvládnuteľná.

Mazda 626 , ktorá bola kedysi na čele poruchových štatistík, zaujme menej svojím vzhľadom, no technologicky je to bežec na dlhé trate. Najmä druhá generácia z roku 1982 bola bestsellerom. Treba uznať, že je nenápadná, ale za to dobre skonštruovaná a vybavená. Cenovo je to dostupné auto aj dnes, no nájsť dobrý kus je čoraz náročnejšie.

Britský Volkswagen sa celé desaťročia volal Morris Minor! Mal takmer rovnakú kvalitu, bol lacný a ako kabriolet, kombi a (veľmi vzácny) pick-up bol ešte všestrannejší ako Porsche. Na niektorých trhoch je aj dnes pomerne dostupný. Vďaka veľkej rozmanitosti typov existuje ten správny model pre každú požiadavku. 

S jemným pohybom plynového pedálu môže jazdiť Honda S2000 ako babičkina Honda Jazz. Ale vie prehrať aj inú platňu a vtedy je to úplne iná pesnička. Medzi športovými youngtimermi je to jedno z najzábavnejších a najspoľahlivejších áut, za predpokladu, že je dobre udržiavané a ošetrované.

Skoro nič sa tu len tak nepokazí a ak áno, vďaka modulárnemu systému Fiatu a jednoduchosti konštrukcie sa dá Panda opraviť na kolene. Pohon 4x4 je určite zaujímavý, ale v tomto prípade by ste si ho mali odrieknuť.

Keď prišiel klon Fiatu 124, železná opona bola ešte extrémne stabilná. Napriek tomu – alebo práve preto – je Žiguli mimoriadne solídne auto. Auto bolo prispôsobené podmienkam východného bloku rôznymi spôsobmi. Znesie teda dlhodobo zlé cesty, pohon je spoľahlivý a karoséria skladná.

Zatiaľ čo ranné kabrioletové verzie Golfu 1 boli ešte stále skutočnými golfmi prvej triedy so všetkými svojimi notoricky známymi chybami, neskoršie verzie sú z hľadiska ochrany proti korózii a technológií na rovnakej úrovni ako Golf druhej generácie. Motory 1,8 s katalyzátorom zvládnu najazdiť aj viac ako 200 000 kilometrov. 

Ak príves s koňom, loď alebo iné klasické auto ťahá nejaké klasické auto, je to takmer určite Land Cruiser. S nosnsťou 3,5 tony je z veľkej časti bezkonkurenčný a kazí sa minimálne. Problém je nájsť ho, pretože takmer všetky staré Land Cruisery sa vyvážali do Afriky.

Jeden motor vydrží toľko, čo tri karosérie. Vo svojej dobe bol Opel Rekord C 4TL „ten spoľahlivý“, a to vďaka jeho solídnej mechanike. Motory už prišli v rekorde B, ale C-čko malo lepší podvozok a vyniklo svojimi americkými črtami tváre. Do roku 1971 sa predalo viac ako milión áut. Aj preto sú štvordverové sedany stále cenovo dostupné aj dnes, aj keď hrdza zničila mnoho mechanicky dobrých modelov.

Všetko hovorí v prospech BMW E30 Baur TC. Je jasné , že rad E30 so štvor- a šesťvalcovými motormi patrí k tomu najlepšiemu od BMW. Druhý rad 3 je popredu v konštrukcii a ochrane proti korózii. Otázne je, prečo sú dnes Baur TC ešte lacné (aspoň v Nemecku). Na rozdiel od prvého radu 3 (E21) sú vyrobené s továrenskou presnosťou a sú na rovnakej úrovni ako sedany.

Každému, kto plánuje niekoľkokrát objazdiť svet, poslúži evergreen Saab, ktorý bol uvedený na trh v roku 1968 ako 99 a o desať rokov neskôr sa rozšíril na skratku 900. Veľa vecí na Saab 900S je iných, no veľa vecí je hlavne lepších a odolnejších. V každom prípade motor, podvozok a riadenie nikdy nezlyhajú.

Model S radu W 126 je vhodný na každodenné používanie a vodičovi bude vyhovovať aj dnes. Veľké šesťvalce alebo malé osemvalce sú najlepší kompromis medzi cenou a temperamentom a sú ľahko dostupné, no nájsť dobré auto za dobrý peniaz môže chvíľu trvať. Suma sumárum, Mercedes triedy S W 126 nie je pre držgrošov, no je naozaj spoľahlivý.

944 bolo vždy lepšie cestovné Porsche ako jeho súrodenci s motorom vzadu a žiari dokonalým rozložením hmotnosti. Predovšetkým je cenovo dostupný ako kupé, targa a kabriolet. Dôležité je však poznamenať, že diely a opravy sa tu účtujú za ceny Porsche. Laici by sa preto mali urgentne vyvarovať podozrivo dobrej ponuke, pretože najmä pri klasických Porsche platí staré pravidlo - keď je to lacné, bude to drahé.

14 kultových oldtimerov, ktoré stále stoja za to! A po práci sa s nimi nemusíte trápiť v garáži

Redakcia Auto Bild

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

14 kultových oldtimerov, ktoré stále stoja za to! A po práci sa s nimi nemusíte trápiť v garáži

Redakcia Auto Bild

Súvisiace články

10 najvýkonnejších atmosférických šesťvalcov v produkčných autách

10 najlepších SUV súčasnosti: Ktoré autá naozaj patria ku špičke svojho segmentu?

10 najlepších jazdených sleeperov, ktoré potrápia aj superšporty

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás