Šéf Porsche GT odhaľuje budúcnosť manuálnej prevodovky: Je veľmi dôležitá, vyhlásil

Manuál verzus automat: Prečo Porsche necháva voľbu na vás?

Prečo je manuálna prevodovka v Porsche stále dôležitá? Zistite výhody!

Norbert Skoupa

Andreas Preuninger, šéf divízie GT spoločnosti Porsche, je veľkým zástancom manuálnej prevodovky. „Z môjho osobného pohľadu bolo vždy superdôležité mať manuál,“ vyhlásil pre Motor1. Uprednostňuje spojenie, ktoré manuálna prevodovka poskytuje, aj keď uznáva, že automatická prevodovka PDK od Porsche je na trati rýchlejšia.

Nedávno Porsche zrušilo možnosť manuálnej prevodovky pre model 911 Carrera S. Zostávajúcimi modelmi 911 s radiacou pákou sú tak len GT3 a Carrera T, ktorá je výhradne manuálna. Nový model 2025 GT3 ponúka možnosť manuálnej prevodovky aj PDK. Zaujímavé je, že v USA sú kupujúci takmer rovnomerne rozdelení na GT3, zatiaľ čo veľká väčšina volí manuál v modeli Touring zameranom na okruhy.

Preuninger sa zaslúžil o návrat manuálnych prevodoviek do ponuky značky Porsche. Spomenul projekt 911 R, ktorý viedol k vývoju manuálnej prevodovky používanej v súčasných modeloch. Je presvedčený, že zákazníkom treba ponúknuť možnosť voľby.

Vzhľadom na to, že automatické prevodovky sú čoraz účinnejšie, niektorí sa obávajú, že manuálne prevodovky by mohli byť postupne vyradené kvôli emisným predpisom. Preuninger s tým nesúhlasí. Tvrdí, že manuálne prevodovky sú ľahšie. Prispievajú k lepšej spotrebe paliva a nižším emisiám. Vďaka menšiemu vnútornému odporu tiež dodávajú na kolesá väčší výkon. „V reálnom svete spotrebuje auto s manuálnou prevodovkou menej paliva, a preto vypúšťa menej emisií ako PDK,“ vysvetlil.

Manuálna prevodovka tu zostane, prinajmenšom v prípade modelu GT3. Je spojená s vysokootáčkovým atmosférickým motorom. Tento druh pohonnej jednotky je však čoraz ťažšie vyrábať kvôli emisným normám. Porsche musí vykonať významné technické zmeny, aby ho udržalo v súlade s predpismi. Pre Preuningera to však stojí za to. „Manuál v kombinácii s vysokootáčkovým motorom ICE s 9 000 otáčkami za minútu je jednoducho veľký faktor zábavy,“ povedal.

Šéf Porsche GT odhaľuje budúcnosť manuálnej prevodovky: Je veľmi dôležitá, vyhlásil

Norbert Skoupa

Súvisiace články

Najpredávanejšie elektromobily v Európe: Tesla drví konkurenciu, kto jej ešte šliape na päty?

Podvody v motoršportoch | Formula 1 a aféra Spygate

Superšport za babku | Aston Martin V8 Vantage: Auto pre džentlmena

Výber pre vás