Na aprílovom šanghajskom autosalóne predviedol domáci start-up <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213425/nio-odhaluje-elektricke-suv-pre-siedmich/">NIO svoje prvé dielo</a> určené pre sériovú výrobu. Rovnako ako <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213210/nio-eve-prioritou-je-relax-posadky/">dvojica predchádzajúcich projektov</a> šlo o elektromobil, tentokrát však o sedemmiestne SUV postavené podľa aktuálnych trendov. Pri premiére sme sa o type ES8 veľa detailov nedozvedeli. Výrobca ich zverejnil až teraz a pridal tiež nové fotografie.

Čerstvé zábery neprezrádzajú o dizajne nič nové, po prvýkrát však na nich môžeme vidieť komfortné kreslo spolujazdca i druhý rad sedadiel. Obrázky okrem toho ponúkajú lepší pohľad na palubnú dosku s dvomi displejmi. Dôležitejšie než fotky sú však technické informácie, ktoré ponúkajú odpoveď na dôležitú otázku. Je čínske vozidlo lepšie než zatiaľ jediná reálny konkurent Tesla Model X?

Papierovými parametrami sa NIO ES8 kalifornskému sokovi nevyrovná, ale hanbiť sa za ne určite nemusí. Vďaka elektromotoru na každej náprave s kombinovaným výkonom 480 kW (653 k) a krútiacim momentom 840 Nm zrýchli na stovku za 4,4 sekundy. Energia je uskladnená v batérii s kapacitou 70 kWh, ktorá by podľa európskej normy mala vystačiť na akčný rádius 355 km. V realite bude dojazd na jedno nabitie o niečo kratší.

Čínska spoločnosť plánuje pre svoje elektromobily vybudovať vlastnú sieť nabíjačiek Power Mobile v pošte 1 200 kusov, ktoré majú po desiatich minútach pridať dostatok šťavy na prejdenie 100 kilometrov. Okrem toho však chce akumulátory aj vymieňať. Službu má poskytovať na 1 100 staniciach, pričom podľa nej budú na zámenu dôležitého komponentu stačiť tri minúty.

Elektrické SUV disponuje pokročilým systémom autonómnej jazdy, ktorý združuje päť radarov, rovnaký počet exteriérových kamier doplnený jednou vnútornou a dvanásť ultrazvukových senzorov. Tieto prvky využívajú aj komplexné bezpečnostné funkcie. Na palube má byť pritom tiež umelá inteligencia Nomi či špeciálna filtrácia vzduchu určená na boj proti smogu vo veľkomestách.

NIO ES8 síce za konkurentom spoločnosti Tesla v niektorých parametroch zaostáva, no víťazí výrazne nižšou cenou. Na domácom trhu sa totiž začína v základe predávať od 448-tisíc jüanov (asi 57 500 eur). V ponuke je aj špeciálna verzia Founder's Edition limitovaná na ambicióznych 10-tisíc exemplárov, ktorá má stáť o 100-tisíc jüanov viac (zhruba 12 800 eur).

NIO ES8: SUV lepšie než Tesla Model X?

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

NIO ES8: SUV lepšie než Tesla Model X?

Súvisiace články

NIO odhaľuje elektrické SUV pre siedmich

NIO Eve: Prioritou je relax posádky

Čína postavila najrýchlejší elektromobil

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás