K najvýznamnejším novinkám tohtoročného Frankfurtu nesporne patrí Opel Astra piatej generácie. Rüsselsheimský výrobca sa vôbec netají, že do svojho tradičného reprezentanta nižšej strednej triedy vkladá značné nádeje a dokonca ním chce zaútočiť aj na svojho niekdajšieho úhlavného rivala VW Golf, s ktorým v posledných rokoch začal v predajných číslach poriadne strácať kontakt.

Ako teda vyzerá tvárou v tvár najdôležitejší zástupca automobilky, ktorá to má zo svojho sídla na výstavisko skutočne na skok? Predchádzajúca generácia typu Astra prišla s tvarmi, ktoré boli na míle vzdialené jej konzervatívne strihnutým predchodcom a aktuálna generácia v nastúpenom trende ďalej pokračuje. Krása je vecou subjektívneho pohľadu, vo svojich tvaroch však objektívne prináša množstvo prvkov, vďaka ktorým sa v šedi segmentu rozhodne nestratí. Zaujímavý, a naživo ešte viac než na obrázku, je napríklad prechod stĺpika C do strechy, vytvárajúci dojem jej letmého ukončenia.

Ak možno exteriérových dizajnérov pochváliť, minimálne za invenciu, tí interiéroví by v kreativite mohli trochu pridať. Pohľad zo sedadla vodiča totiž ani náhodou nevytŕča z dnes už tradičnej schémy. Panel pred vodičom pozostávajú z dvojice veľkých kruhových ukazovateľov, páru menších prístrojov a veľkej obrazovky multimediálneho systému uprostred palubnej dosky. Celkom pekne je však spracovaný prechod zhora do stredovej konzoly, k radiacej páke a zaujali nás tiež dobre tvarované športové sedadlá druhého vystaveného exempláru, ktorého interiér bol navyše čalúnený kožou.

Za čo je však nový Opel rozhodne potrebné pochváliť, je priestor v kabíne. Ak sa aj za volant usadí vodič vysoký vyše 1,9 metra, za neho si ešte v pohode sadne pasažier, ktorý je na tom výškou rovnako. Dosť miesta bude mať pritom ako v oblasti nôh, tak aj vo výške hlavy. A to aj napriek spomínanej splývajúcej línii strechy. Vďaka prijateľnému rozmeru kufra sa pritom cestujúci nemusia uskromniť ani so svojou batožinou, aj keď by nemusela byť príliš ťažká, lebo spodná hrana kufra, cez ktorú ju treba preložiť, je pomerne vysoká.

Hatchback však nie je modelom, pre ktorý je nakladanie predmetov dovnútra prioritou, na to je expert druhá karosárska verzia, kombi Sports Tourer predstavené spolu s ním. Jeho batožinový priestor je pritom nielen väčší, ale vďaka inej konštrukcii nakladacieho otvoru aj prístupnejší. Napriek tomu však vozidlo nechce pôsobiť vyslovene úžitkovo. Dôkazom je jeho kožou čalúnený interiér so športovými sedadlami, kde na tom vodičovom možno dokonca separátnym nastavovaním výšky vpredu a vzadu regulovať aj jeho sklon. A to už dnes v tejto triede nie je práve obvyklé.

Opel Astra: Priestorom nešetrí

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Opel Astra: Priestorom nešetrí

Súvisiace články

Chystá sa ostrý súboj: Astra má dobehnúť Golf

Opel vyzdvihuje sedadlá novej Astry

Opel Astra Sports Tourer odhalený

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás