Audi S8 sa novou verziou plus posúva do extraligy luxusných limuzín. Kým bežný variant môžeme radiť len do pomyselnej 1. ligy segmentu, kde svoje sily porovnáva so súpermi ako je <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191918/mercedes-s63-amg-4x4-da-stovku-za-4-sekundy">Mercedes S63 AMG</a>, novinka bude konkurovať aj automobilom, na ktoré predtým nedosiahla. Postaviť sa môže proti <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193260/najsilnejsi-mercedes-s-hlasi-navrat">modelom ráže S65 AMG</a>.

Edícia plus prináša najmä výkonnostné zmeny. Základných 520 koní automobilka posilnila o ďalších 85 žrebcov, takže S8 v novom ladení dosahuje pyšných 445 kW (605 k). Pochopiteľne, osemvalcový motor získal aj väčší krútiaci moment 700 Nm (namiesto 650 Nm), <span>ktorý môže byť vďaka funkcii Overboost krátkodobo zvýšený až na 750 Nm. </span>Najvyššia rýchlosť elektronicky limitovaná na 250 km/h sa dá na želanie posunúť nad magickú métu troch stovák na cifru 305 km/h. Zvýšenie maximálky je súčasťou tzv. Dynamického paketu a v Nemecku patrí k sériovému vybaveniu. Šprint z 0 na 100 km/h si po novom v luxusných sedačkách užijete v čase 3,8 sekundy.

<span>Krútiaci moment posilneného motora V8 sa prenáša cez 8-stupňovú automatickú prevodovku Tiptronic na ústrojenstvo pohonu všetkých kolies quattro so športovým diferenciálom. </span>Za príplatok si možno dopriať efektívne spomaľovanie karbónom posilnenými keramickými brzdami a dvojitý športový výfuk so štyrmi koncovkami.

Pozíciu najšportovejšieho <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194439/audi-a8-4-2-tdi-vlajkonosic-z-ingolstadtu">modelu radu A8</a> demonštruje S8 plus špecifickými dizajnovými prvkami. Prídavný spojler na veku batožinového priestoru môže byť čierny alebo karbónový, pričom s jeho farbou korešponduje maska chladiča, bočné vstupy prívody vzduchu v prednom nárazníku, spätné zrkadlá či difúzor. Nechýbajú ani jemne tmavšie koncové svetlá.

V porovnaní s bežným modelom S8 sa zmenila aj veľkosť kolies: nová verzia má jeden palec navyše, čo znamená 21-palcové obutie navrhnuté špeciálne pre S8 plus s pneumatikami rozmeru 275/35 R21. V interiéri nájdeme prešitie kontrastnou červenou farbou, materiály ako koža a alcantara či luxusný audiosystém značky Bose.

Aj keď pod kapotou konkurenčného S65 AMG pradie dvanásťvalec a má o 24 koní navyše, kľúčová môže byť v tomto prípade najmä cena. Mercedes stojí celých 244-tisíc eur, najnovšie Audi má cenu stanovenú na 145-tisíc eur, čo je teda o 100-tisíc eur menej. Limuzína S8 plus sa v predaji objaví od novembra 2015, novinku automobilka pravdepodobne ukáže na frankfurtskom autosalóne.

Audi S8 vstupuje do extraligy

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás

Audi S8 vstupuje do extraligy

Súvisiace články

MTM S8 s ešte väčšími svalmi

Audi A8 4.2 TDI: Vlajkonosič z Ingolstadtu

Audi SQ7 má mať výkon 435 koní

Plus TV

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Nový Auto Bild v predaji! Prináša tip na skvelú vychytávku pre vodičov a unikátne testy

Reset a teraz znovuzrodenie: Nová identita značky Jaguar v podobe, akú nečakáte!

Výber pre vás