Pravdepodobne najväčšou hviezdou januárového autosalóna v severoamerickom Detroite sa stane desiata generácia triedy E. Mercedes z nej zatiaľ prezentoval <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202424/trieda-e-bude-parkovat-autonomne">niektoré technológie</a> a <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210105/interier-novej-triedy-e-je-odhaleny">ukázal interiér</a> prezrádzajúci príbuznosť s vlajkovou loďou. Automobilka pripravuje tento dôležitý model vyše štyri roky a v súčasnosti trochu poodhalila zákulisie jeho náročného vývoja.

Ako prezrádza video, Stuttgart postavil neuveriteľných 1 200 rôznych prototypov očakávaného vozidla vyššej strednej triedy. V priemere prešiel každý 10-tisíc kilometrov. Znamená to, že nový Mercedes E už dokopy najazdil 12 miliónov km a to ešte nemá za sebou ani oficiálnu premiéru.

Firma zároveň hovorí o použití 3 500 metrov štvorcových maskovacej fólie či extrémnych podmienkach. Vozidlo skúšala na štyroch kontinentoch, pričom jeho funkčnosť preverili teploty od -32°do +60°. Počas vývojovej fázy absolvovalo desiate Éčko okrem iného aj 10-tisc autonómnych brzdných skúšok a polovičný počet samostatných zmien jazdného pruhu.

Nový Mercedes E už najazdil 12 mil. km

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Nový Mercedes E už najazdil 12 mil. km

Súvisiace články

Trieda E bude parkovať autonómne

Interiér novej triedy E je odhalený

Mercedes SLC prichádza bez osemvalca

Mercedes SLC prichádza bez osemvalca

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás